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nx200t有几款

雷克萨斯NX一共拥有三套动力总成，共7款车型，其中0T车型共有两个配置，分别是NX200t 锋尚版(售价：38万元)和NX200t F SPORT版(售价：50.8万元)。

雷克萨斯nx200t 2015款基本参数：排量0最高车速(km/h)200 0-100加速时间(s)1 工信部综合油耗(L)4 保修政策四年或十万公里。

单看发动机的话，NX200t更强劲，不过NX200开市区和高速已然绰绰有余——NX 200搭载的是0L自然吸气发动机搭配S-CVT；NX 200t则是0T涡轮增压发动机搭配6AT，性能参数与宝马X3高功率版差不多，动力表现优秀。

雷克萨斯NX 200全驱前驱版 缺点：内部配置方面，很多都没有。作为30万左右的车，有点失望。价格也高了一点。雷克萨斯NX 200 CVT前驱版 缺点：配置比较少，比如没有天窗，座椅是面料和手动的，没有倒车雷达。

反正三款车的动力级别绝对够用，就算是NX也能有点***。 动力响应方面，NX200t是三款车中最活跃的。在相似的速度、适中的油门深度和油门踏板速度下，变矩器滑动提速或直接降档的响应确实更快。

此外，内饰部分也非常豪华，配备有3英寸显示屏和雷克萨斯Safety+智能安全技术。雷克萨斯NX200t 雷克萨斯NX200t是一款紧凑型SUV，搭载了一台0L涡轮增压发动机，最大输出功率达到235马力。

独立试驾雷克萨斯ES200:动力不弱,却难逃“移动路障”宿命

1、而“豪华”+“肉”这两个关键字组合到一起，能令大家会心一笑的车型莫过于 雷克萨斯ES200了。 作为一个每天自驾通勤超过2小时的普通驾驶者，我生平最反感的驾驶行为就是高速匝道急停、不打灯变道和占据快速车道龟速行车了。

2、在车轮的规格方面雷克萨斯一向不够厚道，今天试驾的ES200豪华型仅仅搭载17寸轮辋(高配车型为18寸)，放在ES上有一些小，只能用小轮辋厚轮胎能提供更舒适的滤震性来安慰自己。

3、这辆ES200 作为雷克萨斯 ES 车系的最入门版本，我认为她所表达的产品力无论是在同价位还是同级别售价更高的那些对手面前都有着一定的优势，甚至我觉得相比同系列贵出几万元的混动版本都没有特别多的产品力差距。

4、这款ES200车型***用的四轮独立悬架，是一款前驱车，它的悬架处理的相当到位，***的感觉非常的棒。笔者尤其喜欢开雷克萨斯的车型，因为它底盘***，让笔者能很清晰的感觉到道路回馈感。

5、第一所有者没有比较就没有伤害。雷克萨斯es200动力弱吗？价格方面不强，但如果和5L、0动力车型相比，雷克萨斯es200的动力也不弱！动力方面，最强的F1是超跑，其次是百万豪车。慢慢地，力量越来越弱。

6、丰田旗下的豪华汽车品牌雷克萨斯用了十几年的时间，在北美地区的销量超越了汽车届的两大灵魂代表宝马和奔驰，在美国有着连续11年登顶豪华汽车宝座的记录。

雷克萨斯rc二手车价格

万公里的雷克萨斯能卖多少钱？这要看车型，中档雷克萨斯大约30万以上。

雷克萨斯RC：44-59万 车尾型号从RC200起步数字越大越贵，已停售。 雷克萨斯SC：92-132万 车尾型号SC430，已停售。 雷克萨斯F： 雷克萨斯F，是雷克萨斯旗下独立的高性能品牌。

--15万左右，雷克萨斯ct200h混动二手价格是10--15万左右，具体要看二手车的年限和车况来决定多少钱的：这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。