道岔各部钢轨名称(钢轨道岔知识知识能力也叫)

铁路道岔基本知识是什么?

道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁 路 轨道结构的一个重要组成部分。 各国铁路道岔与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。

由于场间转换衔接的需要，设置有个别联络道岔，称为道岔，道岔一般多为双动道岔，受两个场控制，当其定位时，由一个场控制（多为到发场）。

就单开道岔而言，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=ctgα=FE/AE，N就是道岔号。辙叉角α越小，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。

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但这些小动画非常非常酷，吸引了我内心的火车迷。大西部铁路是英国西部的一条铁路，由伊桑巴德王国布鲁内尔修建，这条铁路有着悠久的历史，具有许多令人惊叹的工程成就。

种类 铁路车辆按照用途可分为铁路客车、铁路货车和铁路特种用途车三大类。

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道岔包括哪些组成部分如下：道岔心、道岔舌、道岔轨、道岔机构 轨道连接及交叉设备的作用 道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。

（5）辙跟间隔铁。道岔间隔铁的作用是保持钢轨的间距，某些间隔铁又兼起夹板的作用。间隔铁断面形状分为双耳、单耳、楔形三种。（6）辙跟夹板。用于连接尖轨和导曲线钢轨。

转辙器部分 转辙器是指道岔的尖轨及动力部分。连接转辙器与辙叉之间的线路称为连接部分。

单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。

转辙器 转辙器包括基本轨(Stock rail)、尖轨(switch blades)和转辙机械(switch motor或switch machine)是主要控制列车在道岔上行驶方向的活动部件。通常由人工或电信号控制。

轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。钢轨是供列车车轮滚动行驶其上的铁路构建，主要功用如下：承受车轮重压及磨损。将车轮重压分散置钢轨下的轨枕。承受不断反复的重压。