CRH3知识小学老师知识的简单介绍

高铁与动车的区别,动车可以在高铁轨道上行驶吗?

1、行驶路线不同。动车可以在既有线路行驶(普通动车组的信号系统与既有线路兼容)，高铁则必须在新建的专营线路上行驶(高速动车组的信号系统不与既有的线路兼容)。动车可以在高铁轨道上跑，反之不行。

2、高铁与动车之间的区别是时速不同，规模不同和配置不同。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高，可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

3、动车和高铁的区别在于车次不同、速度不同、铁轨不同，以及行驶要求的不同。车次不同 车次不同也就是G字头和D字头的车次。我们常说的D字头、G字头列车都是动车组列车。

4、时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。

CRH3A是什么车型

CRH3A型和谐号动车组。据高铁网显示，D636是一列CRH3A型和谐号动车组。

长客和唐车开始联合研发的这款车型，最初被命名为CRH3A，其中3仍为平台代码，而A是命名规则中时速250公里短编组动车组的字母代码。两厂各试制一组，即为后来编号0302和0502的两组样车。

组由德国原装进口的CRH3型列车原称CRH3A，西门子内部成为Velaro CN，原编号为CRH3-002A及CRH3-004A，后改为002C及004C。

和谐号CRH3型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。

我国的和谐号动车CRH1,CRH2,CRH2c,CRH3和CRH5的问题

1、CRH1原型车是庞巴迪的Regina型，CRH2原型是日本的E2-100型，CRH3原型是德国ICE3型，CRH5原型是阿尔斯通SM3型。CRH1和CRH2为南车集团生产，CRH3为北车集团唐山车辆厂生产，CRH5为北车集团长春客车厂生产。

2、年11月24日，时速300公里国产CRH2－300型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。CRH3-与德国合作 2008年4月11日，时速350公里国产CRH3型“和谐号”动车组在中国北车唐山轨道客车有限责任公司下线。

3、少量列车由德国直接出口至中国，大部分列车由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司在中国组装，并改名为CRH3型和谐号列车。

4、CRHCRHCRH5的设计时速在200公里以上，而CRH3的设计时速在300公里以上。

5、CRH1/2/5都是动车，最高运营时速是250 唯一例外的是CRH2C，最高运营时速300，没有降速的的时候长期跑350，实验中跑了393，但乘车环境和其他CRH2没什么区别。

为什么德国高铁ICE和中国的CRH3长的一模一样?是谁抄袭谁?

线路建设不同 中国高速铁路形式多样，种类丰富。

中国北车唐山轨道客车有限责任公司（联合德国西门子，引进技术）生产，原型车为ICE3。CRH3动车组基于西门子高速列车Velaro平台。

而作为CRH2动车组的技术提供方日本川崎重工没有这样的规定，所以中国以CRH2C为基础研制的CRH380A（CRH2版，青岛四方厂生产。

CRH3和380b的区别

两车的主要区别：（上图为CRH380BL，下图为CRH3。

车头。380前面的整流罩没有引导杆。在就是车灯的旁边。3型车灯旁边有格栅。里面藏着风笛。380风笛都在罩子里埋着。但有一点。380的高音风笛更加饱满。我陪同学去送站。

动车和高铁列车的外观是一样的。因为动车和高铁列车所使用的车型是相同的。高铁指的是线路，比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。动车指的是车，就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。

【二】、CRH380BL相比于CRH3的变动就不如CRH380A相比于CRH2那么多了，性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面主要***取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。