数据科学车大数据技术(神车数据抢7数据)

时代惊变!诸神的黄昏,“神车”们纷纷走下神坛丨壹观察

1、但如今，车市格局变幻莫测，而也有一众“神车”走到了黄昏。 在智能化、电动化的大潮中，没有谁能始终屹立不倒，就连一向被中国消费者追捧到“神车”地位的多款合资品牌热销车型也不例外。

国产车到底有多猛?看7月销量排行榜,或许会影响到买车选择

而排名第2到第6名没有任何变化，元PLUS和宋PLUS DMi排在第二和第三，分别是23594辆和21650辆，表现都还不错，只是希望宋Plus DMi能够再次登上榜首，毕竟这可以算是15~20万之间最值得选择的SUV之一了。

奇瑞和比亚迪的汽车是消费者非常信赖的国产产品。长安汽车去年整体的表现都是做得很好的，它的产品无论是在研发方面还是在汽车的设置方面都做得比较好，去年下半年改款的长安CS55同样获得了很高的评价。

在2022年7月的SUV销量排行榜中，哈弗H6以24374辆的成绩排名第二，虽然比不上比亚迪宋，但也还算不错了，这款车的官方指导价为89-170万，目前市场行情降幅在7000元左右，因此实际价格的话是在19-110万之间。

月销量公布，不出意外排名前三的，又是那几个“***”。轿车领域：轩逸、卡罗拉、朗逸轮着班拿第一。SUV领域：长安CS75这个万年老二，7月依然没能超过哈弗H6。

吉利的博越也贡献了一万六千多的销量排在第七位，比亚迪则是比亚迪宋排在第十二位，奇瑞的瑞虎8以达到万辆的成绩排在第二十一位，新宝骏RS-3也刚好挤进了五十名。在SUV领域，国产车表现不俗，占据了大部分的市场份额。

近日，乘联会发布了2020年7月汽车产销数据报告和车企销量排名。数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达159万辆，同比增长9%，环比下降6%；1-7月累计销量931万辆，同比下降15%。

为什么五菱的神车又卖不动了?

究其整体销量下滑原因，归根到底，除了其它车企纷纷入局造小车，致使五菱在微型车市场里原有的优势不再这一因素有关，很大一部分原因也还跟五菱在更主流的紧凑型车领域乃至高端车型市场的技术优势与核心竞争力缺失有关。

为什么会频繁降价？因为五菱宏光MINI EV系列也卖不动了。降价的目的很显然，因为这是最直接的一种***销量的办法，即以价换量。虽然这款车是国民级神车，但是今年上半年的销量却并不太理想。

五菱宏光的销售额之所以下降这么多，与汽车市场有很大的原因。 这几年国内汽车市场不是景象，而是整体下降。

由数据不难看出，春节***期并不是影响销量下滑的主要因素，其问题的本质在于自家产品本身。很显然，向来深受人民拥簇五菱，人气大不如前。然而，一切事情的发生或有迹可循。

第二最主要的原因还是：穷人变少了。在大多数人的眼中，MPV=面包车=拉货的。五菱宏光主要用途还是在做生意起步阶段的三四线城市卖得最好。随着现在人们收入水平越来越高，越来越多的车主看着品牌。

8月新能源汽车销量解读:神车光环照耀EV

中汽协公布的数据显示，在7月份实现年内首次增长后，8月份新能源汽车的产销再次超过10万辆，分别达到6万辆和9万辆，同比增长17%和28%，环比增长0%和17%，产销均刷新了月度历史纪录。

月头几天，各大汽车厂商纷纷发布8月份销量数据。8月份属于传统的汽车销售淡季，但中国汽车市场淡季不淡的现象也比较明显，因此8月份主流汽车厂商的表现还是不错的，尤其是新能源厂商。

广汽埃安的销量海报上，写着大大的两个字“封神”。8月份， 广汽埃安的表现确实很“神”，8月销售5万辆，但在终端交付上却突破了5万辆，达52057辆，成功迈过5万大关。

近日，8月份第三周新能源MPV周销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。获得冠军的，是腾势D9 DM-i车型。一款新车，直接掀翻统治市场多年的GL8王朝，这或许是品牌力、产品力双维度的胜利。

月新能源汽车销量2022年8月，新能源汽车产销再创历史新高，分别完成61万辆和66万辆，产销同***别增长2倍和1倍。2022年1-8月，新能源汽车产销分别完成3***万辆和386万辆，同***别增长2倍和1倍。

日前，长城汽车公布8月新能源乘用车销量数据。数据显示，长城新能源乘用车8月销量为26266辆，同比增长115%，其1-8月累计销量为148231辆，同比增长73%。