包含汽车之家试驾福特福克斯的词条

实际体验福克斯:1.5T+8AT,带来的推背感足够强

实际来说，通过实际的驾驶，福克斯确实给我的印象非常深刻，这款锋潮版福克斯来说搭载的是5T涡轮增压发动机，匹配的是8AT的变速箱，可以输出174马力、243牛·米，在紧凑型轿车中确实属于强劲的。

并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS。这款自带赛道基因的车型拥有自己独特的运动优势，这次在成都试驾全新福克斯，主要是体验它换装5T四缸发动机后带来的“狂野”。

立即会有很明显的推背感，运动模式下油门响应会更快。

「维基试驾」长安福特福克斯:重回主流不再挣扎

在新福克斯上市一个月后，7月28日，【汽车维基】在北京试驾到了曾经有着辉煌成就的福克斯。在初次见到车队时，最为耀眼的便是福克斯一直都主打的蓝色，当然，它也是我们最终试驾的车辆。

不止福克斯一台车，基本上国内使用三缸发动机的车型，都是试错。

每个月也有几千的销量，说它好吧，和辉煌时期相比，实在落差太大。另一美系品牌已经意识到三缸机还不是现在的主流，开始重返四缸机阵营，而福特什么时候能做这样的调整，才会是福克斯真正重返巅峰的起点。

福特汽车之前生产的福克斯、嘉年华、蒙迪欧等车型还是比较不错的，翼虎翼博等车型也曾经热销过，只是现在长安福特车型更新慢，车型老旧，营销薄弱，在与德系、日系竞争的过程中败下阵来。

依然逃不过真香定律,试驾新一代福特福克斯

由于流水线作业、分工协作、精细化程度更高，汽车的生产成本直接降下来了，导致了当时福特T型车成为第一款爆款车，型福特T型车是福特第一个畅销车，后来的野马则是销量高的第二车型。

全新福克斯已经在6月正式上市，提供两厢和三厢两种车身形式，并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS。

细节来看，全新福克斯的前脸经过了重新设计，中网尺寸更大，容纳了更大面积的黑化装饰，福特车标也由引擎盖上移位到了中网当中，下包围两侧的造型更复杂，除了更好的导流作用，视觉上两边的“獠牙”要比老款更锋利，显战斗。

在新福克斯上市一个月后，7月28日，【汽车维基】在北京试驾到了曾经有着辉煌成就的福克斯。在初次见到车队时，最为耀眼的便是福克斯一直都主打的蓝色，当然，它也是我们最终试驾的车辆。

除了三缸之外没有其他毛病,入门不到9万,这辆福克斯你喜欢吗?

1、通用在发现三缸机会影响销量之后就立刻用四缸机重新取代了三缸机，而福特在三缸机的道路上却越走越远。

2、T发动机匹配紧凑型车没毛病，如果非要拿0T来对比那就过分了，福克斯Active 的油门踏板线性，不用踩得很深动力输出就很积极，不过可能是我还没有完全熟悉它的特性，总觉得有点点窜，看来我还要多研究研究。

3、不过三缸发动机一直是福克斯被诟病的焦点，但目前看还是主要的动力装备，并不是一朝一夕能有改变的。不过三缸机是不是真的有问题，我觉得更多是传统的印象造成的，实际上现在的三缸机有它存在的道理。

4、看细节 后排座椅填充没前排的舒服，不过也对得起这个价格了，舒适度同价位里中上。车上的这些不容易看到的细节也翻出来瞧瞧 选福克斯当时在我意料之外，目前来说，这应该算是意外的惊喜。

5、另外就是他的配置内饰也提高的，风格我很喜欢，而且兼具科技感和实用性。操控和动力不用提，当然都很满意，性价比挺高的，基本需要的配置都有，如果能配上电动座椅通风加热，那就更完美了。

6、现在通用旗下福特，别克，雪佛兰都在主打三缸机，除了一些中大型车以外，这也是其他厂家都在做的事情，不过通用搞得彻底一些，福克斯是个好车，我一直都比较喜欢，但是三缸机很多人还不能愉快的接受，所以要看你自己，抖动。