深度试驾(深度试驾活动)

深度试驾小鹏G9,你所关心的问题都在这

1、A：虽然G9的无框车门和单层玻璃看似中规中矩，实际上无论是城市中低速工况还是高速工况，隔音表现都是同级别的优秀水平。除了后排的胎噪会比前排稍稍明显，还有跑高速的风噪会略微增大外，基本挑不出什么毛病。

2、如果你第一次接触小鹏G9，你可能会觉得它开起来有点轻，方向盘电子味很浓，丝毫不像是一款中大型SUV该有的那种厚重表现。

3、通过试驾后，小鹏G9动力操控很明显让人感受到这款车的***是比较偏向于舒适家用为主，另外驾控乐趣大多体现在它的电动车特性，起步时动力响应快，起步后加速刹车都比较平顺。

4、那么这两款没有四驱和空气悬挂的G9开起来和顶配车型有什么差距，这便是我最关心的问题。

零跑T03深度试驾,驾控和科技配置有亮点

安全方面，这台T03有主副驾安全气囊，还额外配备了TC牵引力控制程序和ESC车身稳定程序，而且由于它配备了更丰富的传感器，还支持像车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、预碰撞提醒，甚至还包括自动泊车等L2级***驾驶功能。

如若以此次短途试驾的表显能耗为基础推算，零跑T03在满电情况下的城市续航约为250公里。

翻开配置单，目前2022款零跑T03共有六款车型在售，官方指导价区间为95万元到65万元，分别为星钻版、皓玉版、琥珀版、玛瑙版、耀金版以及2022款特别版。

零跑T03内饰 内饰质感也是零跑T03作为精品纯电动小车的亮点之一。***用皮质座椅等大量的皮革材质弱化塑料质感，可以明显感受到零跑T03在用材上的诚意。实际驾驶过程中，零跑T03的底盘质感让人印象深刻。

此外还特别配置了OTA远程升级功能，就这一点来说在同级别中还是处于领先的。

除了操控性，舒适性方面零跑T03同样比较出色。在时速60公里内，风噪和路噪都进行了一定过滤，电机声音几乎没有，NVH表现明显高于10万元级燃油车。

深度试驾小鹏G6:电耗低充电快,音响好,XNGP仍可提升

1、G6的内饰设计和小鹏以往的车型都不相同，但从个人的角度来说这套新的设计语言是最能打动我的。

2、不仅耗电量低，得益于800V高压平台，小鹏G6拥有比市面同级车型更高效的充电效率。在初始电量为10%时，新车显示的续航为65公里；在第三方充电桩充电5分钟后，期续航增加了85公里，增加了约13%，平均充电功率为1324kW。

3、同时平台还具备极强的兼容性，比如在180kW的社会充电桩上，小鹏G6也只用5分钟就能补充续航87km，相比传统400v平台快了一倍。

4、年8月25日，第二十六届成都国际车展正式拉开帷幕。小鹏汽车携包括GGP7i在内的全系车型亮相车展，全面展示小鹏汽车未来科技探索者的实力与地位。

不止智能领先更有操控乐趣,深度试驾小鹏G9

就整体风格来说，此次试驾的小鹏G9舒适度和高级感表现是比较出众的，舒适性比同级别或者说同价位很多纯***品都更胜一筹。

试驾环节还让试驾者充分体验小鹏G9的豪华空间、5D音乐座舱等核心功能。如果说媲美百万级豪车的卓越舒适与操控表现是G9的车格，那么5D音乐座舱和智能空间，则代表了小鹏G9与生俱来的不凡品味。

我们通过试驾来了解一番。豪华氛围营造到位 智能化体验可圈可点 外观方面，小鹏G9传承“生动力美学”设计理念，前脸使用了分体式大灯以及下方贯穿式进气口，激光雷达巧妙地隐藏在车头前大灯组中，并不影响整体视觉的美观。

遗憾的是，我们所试驾的小鹏G9并不是搭载双腔空气悬挂的版本，否则车辆的驾控表现和舒适性表现将更上一层楼。

如何进行深度试驾

试乘试驾准备 试乘试驾前进行充分的准备，由专业试驾员向客户全面介绍试乘试驾路线及注意事项。试乘试驾邀约。填写试驾协议。路线及注意事项说明。

首先你有驾驶证，并且驾龄超过2年；向试驾车型的4S店提出试驾申请；预交保证金后，4S店给你发试驾通知你就申请成功了。以上条件缺一不可，如不想试驾需提前1天向4S店提出申请，然后4S店才退你保证金。

理想汽车提供了多种方式进行深度试驾预约，包括***预约、APP预约和客服电话预约。具体如下：***预约。用户可在理想汽车***进入官方试驾预约页面，选择城市和门店，填写个人信息和试驾需求，提交申请后等待门店确认。

建议：建议一：在尽可能宽敞的场地或路段试驾，而且要注意周围的车辆和行人，以避免意外的发生。