比亚迪汽车试驾***最新(比亚迪汽车试驾***最新版)

比亚迪秦pro混动试驾怎么样?

比亚迪秦混动版汽车型号的电池使用8年是没有问题的，毕竟混动电池组的工艺和技术含量远高于普通电池，区别于其它零部件，混动车的电池寿命是一。

比亚迪秦Pro DM在HEV混动模式下的运动驾驶模式时，车辆的“状态”是最好的，动力的充沛完全体现在油门的响应上。只要你轻点油门，车辆给到驾驶者的反馈完全是即刻呈现的，基本不会出现“灵魂跟不上肉体”的情况。

外观方面，一句话：比亚迪秦Pro7有7万多的定位，但能打造20万的品质感。比亚迪秦Pro的内饰***用了简洁平直的设计语言，依然是德系车的味道。液晶仪表很酷，中间的18英寸中控屏可以翻转。

比亚迪汉如何巅峰之上再造巅峰?试驾战神版和冠军版后有答案

当然也不能忽视比亚迪全球底盘专家汉斯柯克的专属底盘调校，使2023款汉DM-p战神版实现了兼具舒适性和运动性的驾驶体验。

为了让大家对其产品有更深刻的了解，7月11日特意在北京举办“巅峰之上 再造巅峰汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版媒体试驾会”，让我们全方面的体验了比亚迪汉家族两款新车的最新实力，我们来一睹为快。

外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。从实车来看，这个蓝色非常有金属质感，也非常好看。

这也就意味着，比亚迪汉DM-i冠军版在相对亏电的情况下有衰减，但并不明显。而比亚迪汉DM-p战神版（纯电续航200km）充足的电量，则给了它全力加速的底气。

可以说，汉EV冠军版的行驶质感相比起价位高一倍的德系同级车，也完全不甘示弱。写在最后 比亚迪之所以要用“冠军版”作为后缀，是希望以同级销冠作为目标。

底盘方面，汉EV冠军版全系升级铝合金材质悬挂下摆臂和转向节，前驱版车型标配FSD可变阻尼避振，四驱版标配DiSus-C智能电控主动悬挂。

比亚迪汉纯电动2021款落地价(比亚迪试驾)

比亚迪汉纯电动2021款落地价21款比亚迪汉ev还在售。现在是2023年1月5日，通过汽车之家查询，21款比亚迪汉ev在德州乾顺店的售卖价是248万，在比亚迪盛世王朝店的售卖价是298万，所以21款比亚迪汉ev还在售。

目前***用全款方式购买比亚迪汉EV，无现金优惠，购车无出库费和强加装饰等要求，验车上牌费用1，000元，以比亚迪汉EV入门版车型超长续航版豪华型为例，整车落地价格为268万元。

汉EV补贴后售价为298-398万元、汉DM-i补贴后售价为258-298万元、汉DM-p补贴后售价为398万元。那这9款车型中哪款最值得入手？我们一起来研究一下。

据相关人士猜测，比亚迪汉DM-i的价格区间会在19万-33万这一区间（当然具体还得等官方消息），这一价格无疑也是合适的。相信拥有DM-i加持的比亚迪汉，能够为汉家族的销量提升，做出非常大的贡献。

比亚迪汉是一款定位于高档市场的国产新能源轿车，这款轿车现有DM和EV共6款配置车型在售，官方给出的售价区间为98-295万元，价格偏贵，而且裸车无优惠，那么比亚迪汉武大帝纯电动2021款官方售价为98万元。

海报是什么车?不只是有跑山的快乐,试驾比亚迪海豹700km长续航后驱_百度...

这次终于试驾到了比亚迪海豹，具体车型是700公里长续航后驱版本，售价298万元。目前在各大汽车垂直***上关注度达到90%的车型。

我们也不应该小看700km长续航后驱版，毕竟它的电机马力能达到313匹，妥妥的六缸发动机的动力表现。

比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车，***用了比亚迪e平台0，从工信部公布的数据来看，比亚迪海豹提供有644kWh以856kWh两种容量的电池组可选，CLTC工况的续航续航则有550km、650km以及700km三种可选。

最近，我刚好有机会试驾了比亚迪海豹700km长续航后驱版（以下简称比亚迪海豹），下面为大家带来我的试驾体验。从外观上看，比亚迪海豹的外观极富动感，而且年轻化的风格非常明显。

无愧20万元+现象级轿车:试驾比亚迪汉EV冠军版

汉家族无疑是比亚迪旗下最具现象级表现的一款车型，在2022年汉家族获得了B级+C级轿车市场的销冠，并且汉EV车型也占据2022年20万+高端纯电轿车的销量冠军。

售价方面，汉EV冠军版的市场指导价为98-298万元。应该说，不超30万的售价，还是非常有诚意的。毕竟，汉EV冠军版又带来了诸多惊喜。外观方面，比亚迪汉EV冠军版新增了“冰川蓝”配色。

汉EV冠军版，一共提供5款车型，分别卖21万，23万，26万，28万，30万，如果对续航或者舒适性配置或者智能化配置有更高要求，那就可以根据自己的需求去挑合适的车型，可以说是把20-30万区间给包圆了。