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汽车机油冷知识:使用过程中的粘度是越来越稠还是越来越稀?

1、汽车机油冷知识：使用过程中的粘度是越来越稠还是越来越稀？加注到发动机内部的润滑油，其粘度会分为两个周期进行粘度调整 知识点：汽车机油的作用不单纯为润滑，同时有清洁机体与机体防蚀的功能。

2、【太平洋汽车网】机油的作用是给汽车摩擦件降温与润滑，一段时间之后，磨损掉的金属碎片及粉末会悬浮在机油中，使得机油变得粘稠，所以机油是越来越粘稠。

3、机油的作用是冷却和润滑汽车摩擦部件。一段时间后，磨损的金属碎片和粉末会悬浮在机油中，使机油变得粘稠，所以机油变得越来越粘稠。原因是大部分油含有粘度指数改进剂。

4、机油是越用越稠。主要原因是：随着时间的延长机油会越来越黏稠：由清澈到浑浊杂质多了粘稠很正常用到极致会成为粘稠的沥青状。

5、对于机油使用过程中的变化，可以说是先变稀后变稠，如果是长时间的结果，那机油就是越来越稠了。

6、不少车主就误以为粘稠度越低的机油越好。一定要根据自己的用车状况、发动机的实际状况参考使用说明来选择。就好比说在海南，温度那么高，冬天基本可以忽略，选择的粘稠度较低，低温流动性比较好的机油对车就没什么用。

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1、二是根据发动机使用工况、车况、地区温度等特点选择该质量等级中的粘度等级。

2、（1）按机油的质量等级分类：现在通用的机油质量分级为API标准。API是美国石油协会的缩写，它***用的是机油品质等级评定标准，将润滑油分成汽油机用和柴油机用两大类。汽机油用S表示，如SE、***、SG、SH、SJ、SL等。

3、润滑减磨：机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

4、一般在我国选用标号为5w-30/5w-40的机油就可以，这两个标号的机油性价比也很高。参数 参数就是API，常见的规格有SN/SL/SM。

5、机油的基本知识 机油又叫做发动机润滑油，如果发动机被比喻成汽车心脏的话，那机油就是汽车的血液，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。

机油知识必须懂

1、且多级机油属于全天候机油，一年四季均可使用。单级机油：分为冬季油和夏季油，在一年中 ，进入夏季前必须更换夏季机油，进入冬季时须再更换冬季机油。虽然单级机油价格相对便宜，但换油周期短，润滑效果也不如多级机油。

2、润滑减磨：机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

3、④ 机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良。⑤ 润滑部件的配合间隙过大，如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重，或轴瓦合金剥落，造成间隙过大，使机油泄漏量增加，降低了主油道的机油压力。

汽车机油知识合集

1、这种理解是片面的。现代汽车使用的机油一般都加有清净剂，这些清净剂可将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故机油使用一段时间后颜色容易变黑，但此时的机油并未完全变质。

2、国产车盲目使用进口机油，有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度比较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。

3、防锈防蚀：机油通过零件的运动，会在零件表面形成油膜，这层油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。

汽车机油的基本知识-机油有什么作用

机油的作用是：润滑、冷却降温、清洁、密封防漏、防锈防腐蚀、减震缓冲，抗磨。机油（Engine-oil）是发动机所使用的润滑油。由基础油和添加剂组成。

润滑：在车辆现行驶过程中，产轴和轴瓦之间会有相对滑动，此时机油可以对零部件起到润滑作用。减磨：如果有足够厚度的油膜可以将零件表面隔开，减少磨损的问题出现。

要想选择合适的机油，首先得了解机油的作用、成分和分类准则等基本知识。 (一)机油的作用 (1)润滑作用：机油能在运动部件之间形成一层油膜，从而使运动部件彼此之间轻松地滑动，减少摩擦阻力和动力消耗，并减小机件磨损。

润滑 发动机内部的金属零件是需要汽车机油来作为一个润滑作用的，这在活塞运动和旋转的时候适合，可以防止这些金属零件的磨损和最大力度修复磨损，改善运行作用。

机油共有六大作用，分别是：润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。

汽车机油的作用 减震缓冲当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。