君威gs试驾***陈震(2021君威gs试驾***)

君威gs超级运动版试驾怎么样?

全新别克君威gs试驾时感觉相当满意：第一个任务是，GS与普通君威相比，动力总成相同，0T高功率9AT，但配备了更好的轮胎，顶配也配备了brembo制造的卡钳。总的来说可以说是同级前驱b级车跑圈时的悬挂。

作为一款高端轿车，别克君威GS超级运动版的安全配置也非常出色。除标配ABS、EBD等常规安全配置外，它还增加了前后泊车雷达、自动泊车***系统、倒车影像、车道偏离警示、盲点检测系统等配置，能够更好地保障车辆和驾乘人员的安全。

总结一下，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求，而在豪华度、质感以及驾控层面，更是超越了家用B级车的主流水平，越级存在。

君威gs超级运动版百公里加速为4秒，它的性能：君威GS外观复刻***OPC，整体视觉效果着重体现了“凶狠”二字，用以衬托自己高性能运动型轿车的身份。前脸头灯下两侧的进气口的设计非常具有攻击性，边缘还加入了镀铬装饰。

前排运动座椅经过***R认证，尊贵版具备加热、通风、***，这一点是相当舒适的。前后排均有两个USB接口，个人认为增加一个Type-C 接口就更加完美一些。

别克君威GS的整体简介及其性能如何

1、别克新款君威gs性能不错的，配置：新款君威的外观与现款车型保持一致，其前脸依旧***用了家族飞翼式造型。

2、新别克君威gs车型还算不错，详情如下：外观方面：外观整体修长，是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动，适合年轻人。

3、新一代君威gs车型整体蛮好哦：外观方面，新车依旧***用别克家族式飞翼造型，前格栅***用黑色蜂窝状设计，格栅内部配备GS专属标识。

4、作为一款性能出众的高端轿车，别克君威GS超级运动版无论是外观、内饰设计还是动力系统都达到了很高的水平。精湛的制造工艺以及出色的科技配置，让这辆车成为了别克车系中最优秀的一款车型之一，为驾驶者带来了非凡的驾驶体验。

【试驾评测】别克君威GS试驾体验

别克君威GS的内饰没有以前美系那种纯豪华感，提升了高级感个精致感，内饰用料以软性材料和真皮为主，最大的变化是换用了ETRS按键电子排挡。打孔真皮方向盘，握感没得说。

首先性能上GS相比普通君威虽然动力总成没变，0T高功 9AT，但是配备了更好的轮胎，顶配也有brembo代工的卡钳，跑圈的话基本上可以说是吊打同级别的前驱B级车，注意我说的，是吊打。

放上音乐，十一处环绕式boss音响让整体驾驶的控制感和速度感又更上一个台阶，而超清晰的流媒体后视镜又把车的驾驶体验提高了一个档次。

新款君威GS搭载了代号为LSY的0T发动机与9速变速箱，这款发动机带有“可变缸”技术，广泛搭载于通用集团凯迪拉克、和雪佛兰的新车型上。在实际的试驾体验中，新款君威GS的动力依然强劲，并且展现出更细腻和线性的输出。

实用的性能车,别克君威GS试驾体验

新款君威GS搭载了代号为LSY的0T发动机与9速变速箱，这款发动机带有“可变缸”技术，广泛搭载于通用集团凯迪拉克、和雪佛兰的新车型上。在实际的试驾体验中，新款君威GS的动力依然强劲，并且展现出更细腻和线性的输出。

别克君威GS的内饰没有以前美系那种纯豪华感，提升了高级感个精致感，内饰用料以软性材料和真皮为主，最大的变化是换用了ETRS按键电子排挡。打孔真皮方向盘，握感没得说。

别克新款君威gs性能不错的，配置：新款君威的外观与现款车型保持一致，其前脸依旧***用了家族飞翼式造型。

新别克君威gs评论还是挺不错的，喜欢可以入手：别克君威GS作为一款20万元的性能车，在刚问世时，便受到广大消费者的青睐。虽然别克君威GS在动力上没有升级，但随着大量运动套件的加持，使得它的外观、内饰焕然一新。

实际试驾体验：在TOUR舒适模式下，君威GS转向轻盈，悬挂反馈舒适，只有深踩油门时才有强烈的加速感。变速箱的换挡很积极，一切以温和舒缓为主。这样的性能应该非常适合日常出行，作为舒适的家庭代步工具非常称职。

#动力 动力真的是非常的棒，试驾的时候，就感受到他的推背感非常强烈，起步非常的迅猛。轻轻一点油门儿。就窜出去了。换挡平顺，变道车身也相当稳定。感觉现在的动力已经够我玩儿了。