本田crv试驾试***(本田crv最新试驾***播放)

东风本田crv混动版试驾怎么样?

东风本田crv混动版车型个人认为车子技术，经济性，油耗，可靠性方面都是不错，缺点是该车型底盘低，车子价位相对偏高，车子钣金薄本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CRV主打运动时尚的设计外观。

在行驶通过104 km的城市环路之后，CRV混动车有着8 L/100 km的油耗指标，可充分满足EPA公布的88 L/100 km（城市工况）、72 L/100 km（高速工况）、19L/100 km（综合工况）共3项油耗指标。

东风本田crv混动口碑不错：本田xrv没啥大毛病，小毛病不碍事，本田xrv外观短小精悍，不失霸气内饰简洁大方，不失稳重空间前排空间尚可；后排头部空间不足，后备箱空间是亮点。动力自吸5LCVT只能满足城市游走。.。

动力性能 广本CRV混动车的动力性能也是其亮点之一。它拥有0T发动机，最大功率达到252马力，最大扭矩达到380牛·米，搭配双涡轮增压技术，能够实现极致动力表现，让你在驾驶中畅享无拘无束的操控体验。

其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵，当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显，如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的，如果是搭载5T涡轮增压发动机的车款，行驶中发动机声音也特别明显。

crv本田2019款混动性价比还算可以：外观方面，全新一代CR-V***用了本田最新的家族式外观设计，前脸***用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条；前大灯与镀铬条相连，其内部结构经过重新调整，并加入了LED灯光源。

本田crv噪音测试,本田crv噪音大怎么消除

本田crv噪声测试方法本田crv汽车之家的实测结果如图所示：整体噪声控制良好。CVT变速箱在巡航时将发动机转速控制在很低的水平，发动机噪音比老款小，隔音降噪保持在原来的水平。

本田CR-V胎噪大时可以做三层隔音步骤，第一层隔音，贴隔音减震板，强化钣金抑制共振；第二层隔音，满贴隔音减震板，进一步减少共振，同时让它形成一个密封的箱体，有利于优化音响效果；第三层隔音，贴吸音棉进一步吸收噪音。

第一层隔音，贴美特静灰钻隔音减震板，强化钣金抑制共振：第二层隔音，满贴美特静灰钻隔音减震板，进一步减少共振，同时让它形成一个密封的箱体，有利于优化音响效果；第三层隔音，贴美特静吸音棉进一步吸收噪音。

本田crv自动挡驾驶***

1、自动挡车驾驶步骤：启动发动机：变速杆只有在P挡和N档才能启动发动机。车子发动后在静止状态下或车身低于5km/h时，选择行使档位之前必须踏下制动踏板，并按住变速杆上的锁止按钮，方可将变速杆从P档或N档移出。

2、首先进入车内，调整座椅后视镜并系好安全带，踩下刹车启动汽车将挡位挂入前进挡，关闭手刹并打开左转向灯，观察周围安全后，缓慢抬起刹车并缓慢踩下油门，即启动成功。档位介绍 本田crv是自动挡型号。

3、本田crv自动挡驾驶技巧如下：本田CRV自动挡需确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。

4、本田crv自动挡手刹在变档杆的后面，本田crv的手刹是一个电子手刹，向上拉起就能保证本田crv的车辆不会溜车。在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即***取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。

5、只不过CRV的d3按钮就是运动挡 还有1挡上坡，2下坡 自动挡车驾驶步骤 1启动发动机变速杆只有在P挡和N档才能启动发动机车子发动后在静止状态下或车身低于5kmh时，选择行使档位之前必须踏下制动踏板。

6、自动挡车步骤：1，启动发动机，换档杆只能在P档和N档启动发动机。当汽车处于静止状态或车身低于5kM/h时，在选择档位之前必须踩下制动踏板，并按下变速杆上的锁定按钮，变速杆可以从P档或N档上拆下。

本田crv自动挡手刹在哪怎么使用***

1、踩下本田crv的刹车踏板给车辆减速。将本田crv停在安全的路面上。将本田crv的变速杆置于P档位置即驻车档位。向上拉起本田crv的电子手刹开关。按下本田crv的一键启动键给车辆熄火即可。

2、Crv手刹在换挡杆后面，步骤如下：1。踩下制动踏板，使车辆减速；将车辆停放在安全的道路上；将换档杆置于P档；拉起=电子手刹开关；按下一键启动按钮关闭车辆。本田crv的手刹是电子手刹，可以拉起来保证车辆不打滑。

3、本田crv自动挡手刹在变档杆的后面，本田crv的手刹是一个电子手刹，向上拉起就能保证本田crv的车辆不会溜车。在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即***取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。

4、老款本田crv手刹在扶手下方，新款本田crv取消手刹，改为脚刹，脚刹在左脚前方。左脚手刹踏板，踩下去就是手刹。也就是说，离合器踏板的位置变成了手制动踏板。电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。

5、本田crv手刹车在在左脚的左前方，手刹车驾驶方法：传统式，大部分车主用的都是这种传统的机械手刹。

开拓与创新——本田畅销车型CRV混合动力首次试驾

丰田RAV4在经历了20年的等待之后终于以混合动力车型的身份再次亮相，虽然只是该品牌的第2代车型，但其目前已经成为丰田最畅销的混动车型，同时也是CRV混动版的一个强力竞争对手。

年来，CR-V几经换代但依旧是SUV车型中的佼佼者，带明星光环，加上本田的混动技术，两者的结合带来怎样的化学反应，这就是今天我们要试驾的CR-V PHEV。

CRV插混可以说是比较完美的存在了，之前很多人喷本田隔音不好在这个车上完全不存在，无论是对胎噪、风噪的抑制，以及发动机起机之后的噪音，都可以说是领先水准，这一点比X1好太多了，更比丰田那些新推出的混合动力车好很多。