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1. 上海一超起动机怎么样？
2. 去西藏旅游，在川藏线上的部分川A牌的车为何会有些“嚣张”？

上海一超起动机怎么样？

上海一超汽车部件制造有限公司成立于2009-01-05，法定代表人为李海勇，注册资本为10万元人民币，统一社会信用代码为913101176840124316。企业地址位于上海市松江区小昆山镇山西路10号2号房A座，所属行业为汽车制造业，经营范围包含：汽车配件、摩托车配件制造加工；五金加工；商务信息咨询；汽车配件、摩托车配件销售。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。上海一超汽车部件制造有限公司目前的经营状态为存续（在营、开业、在册）。

上海一超起动机是一款比较知名的汽车起动机品牌，其产品质量和性能都比较出色。上海一超起动机***用了先进的电控技术，具有高效、稳定、耐用等特点，能够满足不同车型的需求。同时，上海一超起动机还提供了多种型号和规格的产品，可以根据不同的车型和需求进行选择。总的来说，上海一超起动机是一款值得信赖的汽车起动机品牌。

去***旅游，在川藏线上的部分川A牌的车为何会有些“嚣张”？

说到部分川A牌的车有些“嚣张”，确实有这个现象，部分川A牌的车车速快，喜欢超车，喜欢占线行驶，个别的还会别车，但这也就是题主说的只是部分而已，多数还是谦让守纪的。究其原因，无外乎有几种：

一是地域因素吧。川藏线 2000多公里，属于四川境内的就有700多公里，在自己的地盘有一定的优越感，“嚣张”一下也是说得过去的。

二是路况熟悉程度吧。许多在川藏线跑的川A车，和其它省份来旅游的车辆不同，为了生计长年奔波在川藏线上，对整条线路很熟悉，不可能象外省来旅游的车辆一样，小心翼翼的开车，慢慢悠悠的看景。去年我们走了***几条线路，沿途的餐饮住宿几乎都是四川人在开，许多工程项目也是四川人在做。我们还开玩笑说，看来***都要成为第二四川了。

三是专业水平问题吧。去***走川藏线，一般都把成都作为起点，所以成都有很多专业俱乐部和租车公司专门走川藏线，其牌照就是川A。游客或租车、或包车、或跟随俱乐部前往***，一般都是由这些公司的专业驾驶员驾驶车辆。他们不仅路况熟悉，而且驾驶也比较专业，所以开车在路上是所谓比较“嚣张”的。

其实在川藏线上真正要小心的是川U、川V的车辆，要注意礼让。否则你和他互相超车，他以为你要和他比赛，非要把你跑赢不可。

以上观点，纯属个人感受，也不全面，大家有什么看法可以互相探讨。

看来有很多人有这样的感受啊，我几次进藏的途中，每天都会看到不少车“嚣张”的从身边呼啸而过，你的车速要是慢了点，或者影响了它们超车，还会不停的按喇叭，个别的甚至在超车的时候还会别你一下，令人气愤不已，只能心中默念，祝它们旅途平安。

不过，客观的说，这类“嚣张”的车并不仅限于川A的车牌，成都的司机会不开心的，这口锅，要跟别的地方的司机一起背。

其实除了川A的车，藏牌车、川V（甘孜州）、川U（阿坝州）、川J和不少挂陕西牌的车都有很多在川藏线上跑的很嚣张的，在我看来，有几方面的原因。

1、路况熟悉，有很多跑运输、跑拼车旅游生意的老司机，常年跑川藏线，对于川藏线的路况非常熟悉，不会像自驾旅行的游客一样谨小慎微，所以，他们跑起来，胆子会大的多，车速快，表现的嚣张。

2、川藏线的行程，有快有慢，对于大多数自驾游客而言，因为限速、路况不熟、沿途走走停停看风景的原因，总体会走的慢，但是专门跑这条线的司机，纯粹就是为了赶路抢时间。

3、成都的拼车进藏业务很发达，很多人在成都拼车包车包司机走川藏线进藏，这些老司机，知道哪些地方适合拍照，为了保证车上乘客有更多的时间在合适的景点拍照纪念，会在其他路段使劲赶路、超车，这类情况不少。

4、陕牌车开的野，我觉得跟西北人的性格有关系吧。

5、有相当部分跑运输、拼车的司机，素质是相当低下的，尤其是看到进藏自驾车颤颤巍巍的在路上跑着，会不会有戏谑的情绪？很难说。

不管怎么样，自驾进藏，安全第一，所有过度“嚣张”的人，迟早都会还的。

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