养车汽车资讯-{下拉词

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于养车汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍养车汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 养车app哪个最好？
2. 新车不按时做保养，会出现哪些问题？
3. 汽车保养除了常规项目是否应该做节气门、积碳等的清洗？

养车***哪个最好？

@泽哥聊车

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4S店养车，推荐使用 乐车邦***，提前通过乐车邦预约今天及之后的时间，不同时间段工时折扣力度不一样，忙时折扣低，闲时折扣高，预约之后可以当天提前或者延后到店建议提前致电4S门店，避免不必要的排队等候。通过***下单，材料也可以打折。(不仅常规保养可以使用***下单享受材料和工时费折扣优惠，钣金喷漆等等都可以通过***优惠下单。目前乐车邦是4S店O2O做的最大的软件，享受折扣同时，服务不打折，车辆一直有不间断的4S店维修保养记录，卖二手车的时候，也更好卖更保值一点。)

非4S店养车，推荐途虎养车***，保养使用的是第三方大牌机油三滤，换新轮胎推荐途虎(途虎第一王牌业务)，洗车 补胎 等等养车服务，不同级别店铺涵盖的业务范围不一样，具体可以在***在就近选择，线上下单，线下门店享受服务。

新车3年保内，途虎保养会存在脱保4S拒保风险，保养价格比乐车邦略低一点，部分车型持平，建议3年保内新车车主慎重考虑。

欢迎评论区留言互动，分享您的观点及建议^_^

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赤兔养车是一款针对商用车（货车、出租车、网约车等营运车辆）提供保养、换轮胎、维修、加油、车商城等一站式商用车生态服务软件，为商用车带来高性价比、售后保障、星级服务、方便快捷LBS的产品输出，同时用户可以通过发起和朋友、同事、家人等邀请使用，产生长久的消费交互，形成新社交消费关联思维。

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1，我的是2019本田缤智，看了途虎的广告，就到途虎去做保养，第一次感受到保养和4s比起来价格很有优势。

2，第一次去换的机油（全合成）、机滤、空调滤芯、空气滤芯，换下来感觉不错，价格也便宜。不会乱推销，会替你的角度考虑，整个体验服务非常不错。

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在中国随着汽车普及度越来越高，养车问题越来越多的困扰着各位车友，4S店的保养费昂贵服务却越来越差，很多车友都在寻找一种新的汽车保养模式，于是汽车保养的互联网化应运而生，互联网+汽车保养市场，市场上服务于汽车的***也越来越多，哪一款更适合你的私家车呢？

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新车不按时做保养，会出现哪些问题？

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不少车友都知道新车有"磨合期"这么一说法，但不一定都清楚这其中的缘由。新车为什么要磨合？磨合到底实在磨合什么鬼？

首先说一下为什么要磨合以及磨合的必要性

新车在磨合期内，可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物，发动机会有少量的金属碎屑，这些碎屑会对发动机产生磨损，如果不及时处理会对汽车造成二次伤害，汽车磨合的好坏，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

这就是为什么车要定时做保养的主要原因？

新车磨合不好会怎么样？

同一款车，最后油耗和使用寿命差距会比较大，就是因为磨合期保养有差距。磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响还是蛮大的，新车不保养车会出现以下情况

1、发动机噪音大（因为疤痕造成的摩擦力增加，摩擦产生的噪音）

2、油耗增加

3、动力不足

4、发动机寿命减少

新车磨合好了以上情况就是相反的了，油耗低、动力澎湃、使用寿命增长、发动机噪音小。

千万不要图小便宜，吃大亏，车都买了为了省点保养费，三天两头进修理厂可是有点得不偿失。

不同品牌车型、保养间隔时间和里程会有一些差异，如果车辆使用手册要求每5000公里保养一次，15000公里去做第二次保养，新车短期内可能问题不大，如果经常超出保养周期太长时间做保养，机油润滑性能下降后、可能导致提速变慢、发动机噪音大等问题。

通常机油在机油瓶里面保质期是5年，机油注入机油箱内处于高温状态，随着时间或公里数的增多会氧化变质，导致润滑性能下降，所以建议不要超出车辆使用手册要求太长时间去做保养。

通常普通家用车辆，建议1年做2次基础保养，或尽量按照保养手册上要求指引进行保养、平时定期保养检查，能够使车辆保持良好的状态和使用性能。

谢谢邀请

首先我们先来了解车子为什么要来做保养，正如世界万物无论活的生命体还是没有生命的事物，在使用的时候都需要保养，保养好了，好的东西才能为我所用，汽车也是如此。保养好的汽车可以更好的为我们工作，减少不必要的麻烦。

现在一般汽车厂商在汽车保养的周期里，大部分给的都是5000公里保养，这是一个合理的周期，是适合汽车保养使用的，但并不是说非要在这个时间上保养，但是你说过一万五千公里做保养，其实也不会有什么严重的事情，只是中间汽车可能会油耗增加，长时间这样的话会影响比较大，所以还是建议按时保养比较好。

不同品牌的厂家保养间隔要求有一定差异，有的是使用矿物油5000公里或半年保养一次，有的要求使用全合成机油1万公里或一年保养一次，所以你的车到底保养间隔是多少需要查看一下保养手册。
加速你的车厂家要求5000公里保养一次，你却按照1万公里来保养的话，短时间之内是不会体现出来的，这个需要在使用一定里程以后才能体现出来发动机的磨损，有很多问题都是日积月累形成的，如果只是一次哪怕2万公里再去保养发动机也不会马上就出现问题，如果你想降低发动机的磨损，最好按照厂家要求来保养。

汽车保养除了常规项目是否应该做节气门、积碳等的清洗？

谢谢邀请。

对于题主问到的节气门、积炭清洗，根据我自己的养车经验来看，具体得看车型，尤其是发动机的喷射方式不同，清洗的位置不尽相同。

我开了20年车，进入车主行列也有16年了，先后养过三台车。每次保养，无论是在4S店还是小修理铺，我都喜欢围着车子转，跟着汽修师傅请教养车用车知识，所以，对汽车保养还算是比较熟悉。

之前开富康和标致307的时间比较长（总里程将近40万公里），这两款车的发动机都是自吸且属于进气道喷射，进气门及缸内积炭不是很严重，对发动机的动力影响很小，所以从来没有刻意进行过积炭清洗。只是在每次常规保养的时候，总叮嘱汽修师傅顺便拆洗一下节气门。

开迈腾后，身边做养护品的朋友经常提醒我，说EA888发动机号称“积炭大王”，需要定期清洗积炭。起初，对他们的提醒也都是充耳不闻，从来都不当回事。2018年4月份，一次偶然的机会，去做养护品的朋友店里玩，在他鼓动下，用他们价值20多万的高精度工业级内窥镜查看发动机积炭，当时确实让我感觉到震惊，尤其是进气门位置的积炭，像个大大的毒瘤包裹着气门。后来花了整整4个小时，打吊瓶进行积炭清洗。清洗完再用内窥镜检查，虽然比之前好很多，但并未彻底清洗干净，因为积炭确实太过严重，一次难以彻底解决问题，朋友建议我下次换机油之前再去清洗一次。这次清洗后，确实能感觉到油门明显变轻了。但过了一段时间又没什么感觉了。

上个月，去平时保养的维修铺，在老板的鼓动下，拆洗了进气道（俗称“挖煤”），进气门附近积炭混合着油泥，确实堵的比较严重。洗完后，感觉更明显，不但油门轻快、加速畅快，尤其是起步更平顺（之前起步时车身抖动明显，误以为是双离合出问题了），抖动完全消失。

上面是我对积炭、节气门清洗的亲身经历，讲得比较啰嗦。下面开始敲黑板了，针对题主的问题进行简单总结：

1.对于进气道喷射的发动机，节气门位置比较容脏，主要是燃油内的胶质，会导致节气门卡滞，建议每次保养时，顺便拆洗节气门。

2.对于缸内直喷发动机来说，尤其是有“积碳王”之称的大众EA888发动机，建议每6万公里拆洗一次进气门。由于燃油喷射是在汽缸内完成的，进气道内只有空气，所以节气门会比较干净，在汽车整个寿命周期内，完全可以不用管节气门。

3.对于混合喷射（进气道喷射+缸内喷射）发动机，建议每次保养时顺便拆洗节气门，每6万公里拆洗一次进气门。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》，20年驾龄的老司机陪你一起驯车！同时欢迎各位，在评论区一起分享积炭清洗的经历。你认为“打吊瓶”清洗积炭有效果吗？

到此，以上就是小编对于养车汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于养车汽车资讯的3点解答对大家有用。