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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开心汽车资讯的问题，于是小编就整理了5个相关介绍开心汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 为了防控疫情都在家里，请问汽车如果一个多月不开还能启动吗？
2. 公共汽车多少钱一辆？
3. 汽车销售吃香吗？
4. 汽车对环境的污染有多严重？对人类有哪些影响？
5. 如今社会，为什么停车这么难，难道车子真的已经这么多了吗？

为了防控疫情都在家里，请问汽车如果一个多月不开还能启动吗？

很高兴回答你的问题。

车辆停放一个月后可以启动吗？

车辆在静止停放的时候，也是会慢慢消耗电量的。

如果是1年左右的新车，停放一个月应该没问题，我客户有一辆奔驰E级车买了一年左右，因为要出国，放在我们公司将近快两个月了，启动时候一点也不费力。

但是如果车龄在三年以上，电瓶恐怕就支撑不住了，因为随着车辆内电子设施的增多，还有平时未发动车听音响等不良的用车习惯，导致汽车蓄电池寿命大大缩短。

车辆的停放环境，也会决定长时间停放能不能启动车的重要因素，如果车辆停放在室外，天气寒冷时也会加剧汽车蓄电池的电量的损耗，这也是为什么天气寒冷的时候，会有很多车主反应自己车蓄电池没电了，导致无法启动车辆。

在疫情期间，用车频率不高或者停放时间过长的情况，建议过一段时间，发动车辆15分钟左右，让蓄电池充电，或者拔下蓄电池的负极。最好开车出去跑一段时候，因为车辆长时间的停放，也会车辆其他零部件造成损伤。

希望以上回答对你有帮助。

正常使用的汽车如果一个多月不开应该是可以正常启动的，但前提是你车的电瓶是好的，如果本来电瓶就不好放了一多月电瓶出现亏电，等你要启动时可能打不着火。

打不着火也不必太着急，可以看下你购买的保险是哪个公司的，可以拨打保险的服务电话，保险公司会派人过来给你接电，这是免费的哦。不过为了避免这种情况，可以考虑每4天或3天启动一下车子，让电瓶充电。

以上是个人观点，希望对你有帮助。

汽车停放了一个多月不开还能启动吗，这主要还是看是新车还是老车，如果是一年、两年这样的新车，那么车子停上一个月还是能够启动的，但如果是年岁大的车辆就有可能出现汽车启动不了的现象，毕竟车龄长了，电瓶有可能撑不住，因为电瓶它是有寿命的，普通汽车电瓶的寿命一般都在2-4年左右。接下来就讲一讲车子长期停放的危害，车辆停放了一个多月不开，对汽车自身是有一定伤害的，停车的时候大家通常都会拉起手刹，手刹线会处于紧绷的状态，这样停一个多月驻车机制会缩短寿命的。停放了一个多月，电瓶多多少少都会有所亏电，对电瓶也是有伤害的。除了我上面说的以外，长期停放车辆还可能会导致轮胎变形，油液会发生变质等危害。所以还是建议不要长期停放车辆，如果有条件的话就每隔几天把汽车开出去跑两圈。

以上就是我个人的看法，希望我的回答能够给你带来帮助。

因为受到这个疫情的影响，所以说我们很多车辆暂时可能开不了，但是这个时间相对来说它是短期的，一般来说一个多月的时间是没什么问题的，

这里面唯一唯一需要注意的一点就是电瓶可能容易亏电，一般来说，电瓶在七天左右，它就有可能会亏电，那只需要把电瓶的负极断掉，就不会有其他的情况发生了，那如果说电瓶真的是没电了，那我们可以通过保险公司来要求保险公司来给我们兑电，保险公司来给我们提供搭电的服务，它是免费的，如果直接联系到4s店，有些4s店，因为这些东西不是在这个售后质保范围内，他可能会去收费。

还有就是我们在开车的时候，如果确实需要去消毒，尽量不要把那种强腐蚀性的消毒水喷洒或者其他消毒液体，喷洒到真皮和工作台上，如果造成这种不可逆转损失，那就得不偿失了！

可能会出现蓄电池馈电，处理一下可以启动。

车辆在不开、蓄电池负极没拔的情况下都会有暗电流，这跟车辆电子电器架构网络管理有关。暗电流能够保证车辆各电器件随时处于待命模式，车辆能够检测车钥匙，电器件能够快速启动进入工作模式。每个电器件暗电流大概在几毫安左右。电量消耗一般每天在1%左右，当电量消耗超过一半时车辆就会启动困难。解决方法1，对蓄电池用14v左右大功率电压电源进行充电;2，找两根搭铁线，尽量铜线，粗一点，通过其他车辆蓄电池供电启动车辆给蓄电池充电;3.现在淘宝上有和气泵一起的应急启动电源，百十块钱，挺方便的。所以，车辆可能会出现蓄电池馈电现象，不过应该不严重。

我的习惯是在车辆不开的情况下每周启动车辆跑个半小时左右，如果出差时间长就把蓄电池黑色负极拔掉。

公共汽车多少钱一辆？

非常高兴回答您的问题，我是一名公交行业从业者，从近几年来国内公交车变化来说吧，我就以郑州市区的公交车为例吧，2013年的时候大部分的公交车以柴油发动机驱动为主，根据车长度和带不带空调分析，10米手动挡柴油公交车在20-30万左右（带空调的上浮5万左右），12米手动柴油空调30-40万左右，2014底的时候宇通客车开售柴油混合动力公交车一台在50万左右，2015又开售了12米插电式燃气混合动力公交车一台在60万左右，后来出现了纯电动公交车12米全铝合金车身的售价百万以上，现在路上主流的两种车型10米纯电续航里程如果是400左右的价格在200万左右，12米的跟10米差不多价位只要续航能力强的都在200万左右，还有现在社区巴士8米的续航能力强的在120万左右，BRT用的U12黑金刚L3级别无人驾驶***、全铝车身、无线充电售价450万左右，我的叙述就是近6年间郑州市区公交车的变化，以上价格不准点仅供参考，如果错误请多多包涵！

很多人喷公交车太贵，买点便宜的不行嘛，我说说自己的看法，我觉得公交车的豪华和公交车站台方便都是***想方设法为我们最基层人民群众方便出行和减少生活成本支出的好政策，试想一台GUAN车奥迪A6售价50万，天天配合驾驶员接送一个人，你们不说浪费，现在一台车450万拉一车老百姓就不乐意了，我觉得我们老百姓坐1000万的公交车都不奢侈，因为我们是几十人坐一台车！

汽车销售吃香吗？

1，如果想进去汽车销售行业，那么就去试试，不去尝试过，心里总放不下。

2，汽车销售赚不赚钱，最简单的方法找些4S店的朋友或者人问下。

3，每个行业都有高薪的，也有底薪，主要还是靠你你努力跟运气，

4，现在大环境不好，没有什么非常暴利的行业，汽车销售嘛，总体个人感觉还行，主要还是看个人。

这两年中国的汽车行业比较低迷，小编分析这个也是暂时的，任何一个行业都有高起低落的时候，所以不用惊怕，但是汽车销售行业小编认为前期大学生，或者想锻炼自己的可以选择。毕竟销售这方面还是挺吸引人的，主要还是看自己怎么想的，想不想一直从事汽车行业相关的工作。以后一直想从事汽车相关的行业，就要在行业里扎根。大小伙子可以干汽车销售，但是到40多岁50也不能一直干吧。这时候需要转型了。可以从事二手车销售呀。毕竟有汽车方面的知识。

1做汽车销售压力大

现在国内各大的4s汽车店非常的多，虽然汽车销售顾问的招聘也是越来越多.但是这几年4s店越来越多，市场逐渐到达饱和状态.销售顾问越多也就意味着竞争压力非常大，不仅是一家店里的面的同事竞争，同行业的竞争压力也是非常的大。

另外汽车销售顾问平均每天的工作时间长达8-9个小时，每天都需要站在那儿招揽客户，有时候为了客户的一笔订单，会等着连吃饭都不敢去，生怕错过这笔订单.所以每个做汽车销售顾问的都需要有强大抗压能力。

2做汽车销售工资差距明显

根据目前的市场调查统计，各大的4s店的汽车销售顾问的月工资在1500-6000左右.一开始实习期的销售顾问工资可能会更低，一般的薪资规划是这样子的实习期底薪800+销售提成.转正之后底薪会上升到1000-1500左右。

如果每个月的销售业绩比较好，那么一个月的工资达到6000-8000都不是问题，另外汽车销售顾问也是有五险一金的，具体的工资情况还是要看个人的销售能力来判断的.总的来说汽车销售顾问的工资差距明显，高的非常高，而低的非常的低.处于偏中层位置的工资阶段。

3做汽车前景好吗

一。汽车销售行业。流动性大。无论你能力强弱。流动都是必然。极少有人在一个店干超过五年。所以稳定和我们没有关系。上面领导经常换。下面员工当然也是流动频繁了。

二 4S店的发展前景并不好。晋升机会渺茫。而像那种大型经销商集团。管理层大多都是空降。你最多做个基层管理者。而且工资不会高。

三 现在汽车销售工作不好做了。客户难缠的多。市场很透明。提成更少。如果你卖的是畅销豪华品牌车。比如ABB 路虎 那么工资还是比较高的。但是压力巨大。一般来说。汽车销售人员中。最多有30%是适合的。挣钱的。还有三分之一是 饿不死的状态。另外的就是苟延残喘了。

四 现在的4S店各种规章制度不计其数。有用没用的都很多。各种罚款。扣钱。各种满意度考核。哪项都是与钱挂钩的。想做就要做好心理准备。

五。最重要的是看你适不适合汽车销售行业。优秀的汽车销售顾问需要具备全面的总和素质。沟通能力。协调能力。专业知识。责任心。目的性。抗压能力。察言观色。反应能力。

汽车对环境的污染有多严重？对人类有哪些影响？

你好！我是合众君，很高兴能够为你解答问题，以下为我从事汽车行业四年的个人见解，希望能够帮到你。

汽车作为我们日常出行的交通工具，给我们出行带来很多方便。有车后它扩展了我们生活的半径，减少我们乘坐昂贵的出租车、不可控制的公交车、拥挤的地铁等交通工具，我们想去自己开着去，说走就走。让我们时间变得更高效，无论是工作或者休闲，有车后能缩短我们办事的时间。提高我们生活上的乐趣，这是不会开车的人所感受不到，一种释放肾上腺素的***，速度与***，减轻工作或家庭带来的压力。拓展我们的生活圈，自驾游、逛超市、送人回家等等，增加人与人之间互动性和生活上的便利性。

但有车一族也有很多烦恼，比如油钱贵，停车难，烦保养等等。生活就是这样矛盾，所有事情都是有对立面。汽车给我们生活提供便利，但在生活上却同样给予我们一些负担。

汽车对环境的污染，个人觉得大部分因为在排放上。全球气候变暖，在人类排放二氧化碳的比例中燃油车占了21%，随着全球买燃油车的人越多，这个比列也在逐渐增高。好在随着科学技术的不断提升，诞生出很多节能及新能源汽车，虽然技术和建设还不太成熟，但也是时间问题，相信三到五之后，会有更大地突破。

希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。

如今社会，为什么停车这么难，难道车子真的已经这么多了吗？

【白金畅游】如今社会，为什么停车这么难，难道车子真的己经这么多了吗？这个问题仅仅是相对一、二线城市来说，存在着停车难的问题，其它国内城镇停车难问题并非十分突出。显然停车难与一、二线城市发展速度过快相关，与激烈竟争收入丰盈相连，与旧城改造丝丝相通。

其原因也是多方面的，首先随着百姓生活水平的提升，选购车辆的百姓日益增多。其次大城市集聚活力竞争，吸引四方人才汇集，人流客流激增。第三城市的现代化建设总是难以满足人们对美好生活的追求，如道路规化、交通管理、停车埸预留等等。另外旧城改进难度较大，除资金缺口大外，还受规化设计蓝图陈旧难以赶上发展的飞速。动迁与古城情怀、保留，冲击人们的观念。

这些矛盾短期的化解和消除，存在一定难度，全球共同面临这样的困扰。目前，有些国家***用分时分区域收取拥堵费，或高额停车费来缓解矛盾。我国因国情不同，地域差异较大，眼下部分城市进行测试、试点。相信随着科技进步，城区规化及旧城改造，配合智慧城市建设，交通管理与出行顺畅会“双双”得到提升，百姓停车难困扰会有较大改观，让我们共同期待。

非常高兴能回答你的问题！祝你生活愉快！

如今社会，为什么停车那么难？对于这个问题，我的观点有以下几点：

第一，停车难相对一些大城市，二三线城市相对好点，现在汽车已经成为每个家庭必备的交通工具，越来越多的家庭拥有汽车，甚至一个家庭拥有2部汽车大把存在。城市的停车场发展远远满足不了汽车的快速增长

第二，城市的旧小区，以前的小区根本想不到汽车会那么多，增长那么快，硬件设施是固定的，车越来越多，这个小区就越来越紧张了，以前的小区都没有地下***，只是地面一点点车位，根本维持不了小区居民的停车需求，以前也没有车位买的，谁回来早，谁找空位停，回来晚了，就没有车位了，停车就是那么难，现在新的小区都规划一户有2个车位，住新小区的还可以，不是那么紧张

第三，城市规划不合理，浪费***，其实很多市政路都可以划出两边车道给大家停车，晚上停，白天开走，完全没有影响到交通，就是很多路不给停，有些还有时间规定，晚上8点才能停，早上7点就要开走，这样的时间很多人都不愿意停车，都挤到方便停车的地方，车位就紧张了，停车就那么难

第四，停车场不合理分配，公共停车场市区多，郊区很少，市区房价高，大部分人都是住市外，停车场少了，自然就紧张，停车就是那么难

第五，停车场收费贵，有些停车场收费一天30元，一个月停车费900元，这个价格还是很多人接受不了，都跑到便宜的地方去，造成停车紧张，贵的停车场空空的

以上是我观点，如果有不对的地方，欢迎留言

到此，以上就是小编对于开心汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于开心汽车资讯的5点解答对大家有用。