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1. 奔驰的GLS和宝马X7选那个会更好？

奔驰的GLS和宝马X7选那个会更好？

2020款奔驰GLS和宝马X7在豪车市场，都有不错的销量表现。

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这篇文章，我们来看看奔驰GLS450 2020款豪华型和宝马X7 2020款行政型豪华套装的对比情况。

这两款车型定位都是大型SUV，奔驰GLS450是7座，宝马X7是6座，官方指导价都是126.8万。

首先，看看这两款车的基本参数情况。

奔驰GLS450 2020款豪华型搭载3.0T 367马力L6发动机，匹配9AT，及其48V轻混系统。最大扭矩500Nm, 最大功率270kW，最高车速246km/h，0~100km/h加速时间6.4s。

宝马X7 2020 款行政型搭载3.0T 340马力L6发动机，匹配8AT。最大扭矩450Nm, 最大功率200kW，最高车速245km/h，0~100km/h加速时间6.1s。

动力性上来看，两款车相差不大，日常开车都够用。不过奔驰GLS450的最大扭矩要比宝马X7高50Nm, 加上其配置的是9AT，这点优势在停车起步时的推背感、高速超车的动力跟随性，以及陡坡爬行通过性，会表现的比较明显。

其次，安全配置。

汽车配置很多条， 安全第一条。 配置不齐全， 亲人两行泪。这个价位的豪车，安全配置都很齐全。

奔驰GLS450 2020款豪华型比宝马X7 2020 款行政型多了膝部安全气囊，少了个缺气保用轮胎。安全气囊肯定是越多越好了，至于保用轮胎，应该还是没有身体发肤重要吧？

第三、内部空间。

奔驰GLS450的第二，三排座椅变化灵活，行李厢空间可以在最小680L至最大2300L之间自由组合。如果还不够用，可以完全把第二、三排座位完全折叠而且操作轻松简单。

宝马X7这方面，只配备6人座椅，显然稍显劣势。

最后，外观内饰。

作为家用豪华级SUV，GLS450外观更显成大气张扬又不失威严稳重，宝马X7偏年轻时尚。这个可以根据个人的审美来选，毕竟每个人的审美倾向都不相同。

内饰的话，宝马X7略偏向主驾驶一侧的中控台很好地继承了“以驾驶员为中心”的设计原则，全液晶仪表配合12.3英寸中控液晶 屏，交互体验较有有科技感。空调控制区所配备的独立显示器很有特色，玻璃材质的电子排挡杆也显著提升了豪华氛围。

反观，奔驰GLS450在不失豪华感的同时，不再显得老气横秋，说明奔驰公司有向年轻人市场拓展的野心很强。

有老司机说，开车总是隔壁家的"车"香。稍微细品，嗯，貌似还蛮有道理的。

因为，开车体验好不好，得要自己去体会，而且还是个长期体验的过程。大耳哥说得再多，都是纸上谈兵。建议想要购车的朋友多到4S店去试驾，亲身感受一下，或者会更直观。毕竟，这档同等价位的豪车，很多时候怎么选，都是在凭个人直觉。

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楼主一看就是不差钱的人，这两辆SUV可以说都是普通豪华品牌SUV里边的巅峰产品了，价格也相差无几，确实不太好选择。

首先我们来看外形，笔者个人认为GLS的外形更偏向于稳重和优雅，同时也不失大气。而宝马X7的外形中大气中带着霸气，同时也有运动感，但确实缺了一点稳重。

内饰方面，二者的豪华程度可以说是不相上下的。但设计感方面奔驰GLS似乎略胜一筹，毕竟贯穿式的双联屏设计可以说是备受好评的。当然，宝马方面也不差，水晶鸡腿挡把绝对是加分项。

至于基础参数方面，二者都是大型SUV，略微的尺寸和轴距差异是基本上可以忽略不计的。

动力方面同样是如此，宝马的3.0T L6+8AT组合以及奔驰的3.0T L6+9AT的组合都非常经典，对于这种级别的SUV不仅够用，甚至还能够带来加速方面的***。但据用户反馈，宝马的8AT似乎在平顺性方面的表现更好。

座椅方面，GLS标配的是7座，但目前最新版也提供6座可选了。而宝马X7方面标配6座，同样可以免费升级到7座。如果对7座没有需求的话，笔者还是推荐6座版本，毕竟可以6年免检。

配置方面也是如此，如果以顶配车型对比的话，GLS多出膝部安全气囊、可变转向比、电动后备箱位置记忆、车侧脚踏板、后排无线充电等功能，而宝马X7的优势在于前排座椅可调节肩部角度、后排提供电动侧遮阳帘、且配备有HUD系统。

简单来讲，这两辆车的产品力都不差，两个品牌之间楼主肯定有一个自己更喜欢的。买车毕竟是自己的事情，自己喜欢就好。

如果让笔者来选的话，外形更自然一些的奔驰GLS可能会是更好的选择。

奔驰GLS和宝马X7都是大型7座SUV，我们对比一下两个入门款车型。

奔驰GLS 450动感型官方指导价103.8万，最大功率270KW 最大扭矩500N. M，官方百公里加速6.4秒。宝马X7 40i领先豪华套装官方指导价100万，最大功率250KW 最大扭矩450N. M，官方百公里加速6.1秒。

外观：作为家用豪华级SUV，GLS外观更成熟老练。X7偏年轻运动，可根据自己喜好选择。

内饰：GLS改款后也换上了两块大屏的设计风格，搭配64色氛围灯豪华感十足。X7在内饰方面就要低调一些，简洁大方。氛围灯也只有11种搭配，其他配置方面也是大同小异。

不同品牌的车风格不同，还是需要你自己到4S店试驾后看自己更适合那个车。两款车都是好车，没有那个更好，只有那个更适合你。

小思看世界，推荐购买2020款全新宝马X7的N个理由。

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下宝马X7加版。

全新2020款宝马X7外观相当霸气，设计强劲而锐利，整车尺寸较前款车型略有增大，更大进气口和一直延伸到车头中央进气隔栅的新的冰铜色车底护板，虽然身量变大，但是没有失掉宝马一贯的匀称风骨。20款宝马X7的独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无余。在一些设计元素的革新方面也运用了一些最新的家族式设计。前格栅变化比较明显，细长，并与头灯融为一体。

2020款最新加拿大版宝马X7参数实拍图解

细节方面：20款宝马X7的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5***的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

2020款最新加拿大版宝马X7参数实拍图解

内饰方面：20款宝马X7通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和***功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车***光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。

2020款最新加拿大版宝马X7参数实拍图解

2020款最新加拿大版宝马X7参数实拍图解

动力方面：20款宝马X7搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。20款宝马X7使用了大尺寸的全液晶仪表盘和大尺寸中控大屏，无论是功能丰富性上还是实用性上，都给了车主最尊贵的体验，至于很多人关心的换挡杆造型则是没有变，依旧是经典的鸡腿造型档把，不过材质却是换成了水晶造型，非常有***，作为一款长度超过5米的SUV，内部空间自然也是无需担心，3+2+3的座椅布局，无论是家用还是商务用车，都能满足消费者的需求。

20款宝马X7轮毂设计为多幅合金轮毂，放射性的造型不仅动感还别具美感，眉骨被一条凹进去的线条勾勒，搭配车顶的银色行李支架，非常具有野性，车窗周围镶嵌一圈镀铬饰条，把车窗勾勒出比较方正的造型，车内的视角也将会非常广，车身造型总体看来大气中透着精致，豪放中不失美感，静态时就像一位霸道总台，默默的注视着自己的江山。

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