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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于看看汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍看看汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 网站上汽车的报价靠谱吗？
2. #汽车冬季保养#方向盘打到一个位置，为什么放手会回弹？

网站上汽车的报价靠谱吗？

基本上都是不靠谱的。这种不靠谱是相对于真实成交价来说的，只要不是报的真实成交价，就是不靠谱的，不靠谱分两种，要么高，要么低。

1，报价高，这种一般都是主流的汽车媒体网站，上面基本都是汽车主机厂授权的经销商报价，经销商都是按照主机厂的统一报价来操作执行，所以一般看到的价格都会高于真实的成交价格。也就是网站的价格还有一定的议价空间。买车还是多去经销商走走，多跑几家店，会有一个靠谱的价格，在比较一下，价格就差不多了。

2，报价低，这种一般存在各种群，各种团购网站等，都是想用低价来吸引去他们那里。然后再各种费用上去。总是用一个馅饼来让大家进到一个陷阱。所以对于过低价格大家要提高警惕。

买车是一个大额消费，想便宜点是人之常情，卖车也要有合理利润，也是常理，在情和理碰撞中，怎么样有个合情合理的结果，大家如何双赢。我想就是要多跑跑经销商，千万别懒。想打打电话，看看网站，看看群什么的。基本都会落入骗子的陷阱，因为你要的超低价，而他网上就有你要的超低价。所以，能怨谁。

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靠谱不靠其实你也清楚，正规网站都有指导价。您对比对比，相差太多就是不靠谱的。大多都是贪便宜的人才会被不靠谱的价格套路的。现在的确有很多业务员以低价吸引客户，增加抖音或快手的播放量，这些报价肯定是不可靠的。四十万提宝马X5也有人相信，来天津港找了一天，又灰溜溜地回去了，这个就是在抖音听那些直播说的价格。所以网上价格一定要对比多几家，低价的不理***，高的不购买，中价的好好聊。货比三家肯定能找到靠谱的。👌👌

网上的价格只是参考，由于运输的问题，各个地方汽车终端售价可能有所差距，例如汽车之家、易车网、太平洋汽车、懂车帝等等互联网汽车平台上的价格一般分官方指导价和实际成交价，其中实际成交价一般偏低，以吸引消费者的眼球，增加网友点击率留档为目的。

我曾经去一家大众4S店看一台速腾，官方指导价为14.09万，网上成交价仅为11.7万，而店内这款车全款仅优惠6000千，就算加上***的0息政策优惠也不足1.5万，而且还是抛开了一些金融服务费等等乱七八糟的费用，根本不能像网上的价位拿到车，所以实际价格还是得以具体当地4S店为准，网上价格仅供参考。

一般来说有几个价格。

一是官方报价，这个可以直接忽略

二是4S店报价，这个要会砍价才能拿到低价

三是团购价和购车价，这个就是真实报价了。你要了解真实报价的话，可以上有真实报价栏目的网站，比如车主之家。一般来说，上面都有购车合同图片可以看到订车价的，这样可以对比哪个4S店价格比较低。

#汽车冬季保养#方向盘打到一个位置，为什么放手会回弹？

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「回弹」在力学上用的比较多，型材冷加工有个术语「回弹角」。题主不如换个说法：转向盘「自动回正」。

导致该现象的原因不止一个，有转向系设计的原因。在此给出另一个解释——

可以把主销近似理解为车轮转动围绕的轴线。

打转向盘，前轮转动，如上图。但是前轮不可能陷入地里，所以，是车身被抬高了。只要你车的转向器不是绝对的「不可逆」转向器，那么在车自身重力作用下，从车轮到转向盘——整个转向系，是可以「自动回正」的。它是被重力压回原位。因为轮胎是有弹性的，你松手后轮胎要恢复原状。

至于你说的回弹角度大小手感不同，那么，先刨去转向盘都有的自由行程不说，我猜测可能是车辆转向系统设计的不同，转向器传动比也不同。转向器传动比决定了打转向轻重和快慢，即力矩和灵敏度之间有个此消彼长的关系。

「自由行程及万向节处的空程」的原因，事实上，任何传动件之间都留有装配间隙，或者是间隙配合。比如齿轮齿条、齿轮齿扇之间 ）

不可以避免题主说的回弹，至少是不可以避免行驶过程中的回弹。事实上主销内倾和主销后倾目的就是为了实现行驶中前轮的自动回正。这一点很重要。行车时，放松转向盘，如果不能自动回正，就表明该车不能保持直线行驶。需要在店里重新做四轮定位。

这么说吧。转向时，推动车轮的是转向横拉杆。但是它是作用在车轮（貌似是制动底板），而不是轮胎。车轮（轮辋轮辐轮毂）看成刚体，比方说转了30°，但是轮胎可能只相对地面转了25°。现在你松手，车轮因重力和弹力往回恢复了5°。又因为转向是省力杠杆，所以逆推的时候，成了费力杠杆，一点点角度变化，体现在方向盘那就很明显了。

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到此，以上就是小编对于看看汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于看看汽车资讯的2点解答对大家有用。