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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国汽车资讯公司的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国汽车资讯公司的解答，让我们一起看看吧。
（图片来源网络，侵删）
德国fev给哪家公司研发过发动机？
德威发动机是德国技术，德威发动机是云内动力和德国知名发动机公司FEV公司合作，于国家级企业技术中心研发。无论从发动机的部件、紧凑结构的设计、以及单缸4气门、缸内预热等技术层面，德威发动机的产品水平都十分优质。
云内动力德威系列D45TCIE发动机***用四气门技术，可获得更高充气效率和更低泵气损失，是目前国内外主流技术路线。此外，D45发动机拥有中置喷油器、双切向进气道、中置凸轮轴、后置齿轮室等技术配置，具备强化冷却、高强度、气门技术、模块化等结构特点，最大马力可达220PS，最大扭矩800N·m低速扭矩分别可达480N·m和680N·m。
YNF40发动机则全面超越同类产品，爬坡、超车能力强大。根据YNF40参数，最大马力可达170PS，最大扭矩600N·m，YNF40、D45完全匹配格尔发重卡4×2载货，真正做到了多拉快跑。
德国FEV公司是一家全球领先的工程咨询和研发服务提供商，专注于汽车和工程领域。他们与多家知名汽车制造商和公司合作，为他们提供发动机的研发和改进服务。然而，具体到哪家公司，我目前无法提供确切的信息。因此，建议您在了解更详细的相关背景和特定项目时，直接向相关公司或FEV进行咨询以获取准确的答案。
FEV是一家德国的工程服务公司，专注于汽车和发动机技术的研发与咨询。他们与多家汽车制造商和供应商合作，并提供发动机和汽车技术的解决方案。
FEV曾与众多汽车制造商合作进行发动机研发，包括但不限于以下一些公司：
1. 宝马 (BMW)
3. 戴姆勒 (Daimler ***)
4. 奥迪 (Audi)
5. 福特 (Ford)
6. 通用汽车 (General Motors)
7. 日产汽车 (Nissan)
8. 克莱斯勒 (Chrysler)
9. 现代汽车 (Hyundai)
10. 丰田汽车 (Toyota)
以上仅列举了一些与FEV合作开展过发动机研发的公司，但并不代表完整的列表。FEV与众多汽车制造商和供应商之间保持着紧密的合作关系。
德国在中国的企业有哪些？
德国在中国的企业汽车行业的有奔驰，大众，奥迪，变频器有西门子，还有工具如博世等，中国和德国的进出口贸易是欧盟国家中最多的，其中以汽车，电子，变频器，工具等最为成功，德国制造以质量和设计达到顶级行列，再辅以中国的政策相助，德国品牌在中国是非常有口碑的。
那可老鼻子了。
德国海姆起来特注塑机上海维修经营部，上海雅德国际贸易有限公司，上海联徳管理咨询有限公司，上海沃德国际贸易有限公司，上海贵德国际贸易有限公司，德国嘉特纳公司，德国能源系统有限公司上海代表处，德国ROM公司，上海鑫德国际贸易有限公司…
德国鲁奇有限公司？
鲁奇公司是化工领域最著名的工程公司之一，与我国化工系统交往由来已久，该公司以煤化工专长而著称，我国引入其固定床加压煤气化技术生产城市煤气和合成氨已有50年。
鲁奇公司随时代变化，在战略上作出较大的调整。首先，鲁奇公司将煤气化技术转给南非萨索，成立了萨索-鲁奇公司。其次，鲁奇公司将关注的焦点从煤炭转移到石油和天然气领域，油、气、化学品并重，开发较高附加价值产品。现有雇员1300名，去年完成销售收入11亿美元。鲁奇集团 （Lurgi Group）包括三部分，即油、气、化学品（Oil•Gas•Chemicals，生命科学（Life Sciences）和金属（Metallurgy）。鲁奇从有色金属起家，现在向油气方向发展，但中国依然是鲁奇第一大商务活动中心。鲁奇公司与中咨公司合资成立了北京鲁奇工程咨询公司，近两年已开始运作。鲁奇公司目前从事业务包括技术研发与工程咨询、项目的可行性研究、市场开发、技术服务等。鲁奇公司引为自豪的是其研发能力，在18***年就开始申请了第一项专利。公司有完善的实验、测试装置，满足研发的需求，现有100余套试验设备，可与顾客共同研发，共享成果。对持有原料，但不明方向的客户，可协助其开发，并确保产品在国际市场上有长久竞争力。目前公司主要从事研发新工艺，现工艺改造的示范装置，催化剂的分析与评估。鲁奇公司向油气方向发展最明显的举措是开发出以天然气为原料超大规模生产甲醇的工艺（Lurgi Mega Methanol），其规模可达日产5000吨，目前正在特里尼达和多巴哥以及伊朗建设两套装置。该工艺过程为：天然气经脱硫、预转化后与氧气混合，经自热转化后与氢气混合合成甲醇。在甲醇应用上，鲁奇开发了以ZSM5分子筛为催化剂，用甲醇制丙烯的MTP技术，该技术值得借鉴。鲁奇公司开发日产5000吨以上超大型甲醇技术，以及延伸开发了甲醇制丙烯的MTP技术，以ZSM5分子筛为催化剂已取得了技术突破，技术经济可行性评价证实，如丙烯市场售价在380-400美元时，甲醇的成本为80-100美元时，企业的内部收益可达13-25%。结合我国情况，近期评价的多套年产60万吨大型甲醇生产装置的成本均在此范围内，很值得借鉴。到此，以上就是小编对于德国汽车资讯公司的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国汽车资讯公司的3点解答对大家有用。
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