本田汽车资讯台-{下拉词

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田汽车资讯台的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田汽车资讯台的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风本田召回怎么查？
2. 本田战神摩托车停产了吗？
3. 五羊本田电喷凯影震动大？怎么办？
4. CR-V深陷机油门，日产奇骏能抄本田的后路吗？
5. 如何看待17款东风本田CRⅤ的机油门事件？

东风本田召回怎么查？

东风本田汽车召回信息可以通过以下方式查询：

首先，您可以访问国家市场监督管理总局的官方网站，该网站是负责发布汽车召回信息的官方渠道。

其次，您可以关注东风本田官方渠道，例如官方网站、微信公众号等，以获取最新的召回信息。此外，您还可以咨询当地的东风本田经销商或服务站点，以获得更加详细的信息。最后，如果您购买了受召回影响的东风本田汽车，您可以联系东风本田客服咨询相关事宜，并按照相关要求进行处理。

本田战神摩托车停产了吗？

截至2023年9月26日，没有关于本田战神摩托车停产的官方公告或报道。然而，汽车和摩托车制造商经常根据市场需求和销售情况调整产品线。如果本田决定停产战神摩托车，他们可能会发布相关公告。因此，目前我们无法确定战神摩托车是否停产。建议关注本田官方渠道或咨询当地经销商以获取最新信息。

目前，本田战神摩托车是否停产还没有官方公开的消息。然而，有一些市场分析师和业内人士认为，由于市场需求的变化和竞争对手的加入，本田战神摩托车的销量已经出现下降趋势，因此可能会面临停产的风险。不过，这只是一种可能性，具体情况还需等待官方消息确认。

五羊本田电喷凯影震动大？怎么办？

解决方式：1、换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机，不是你一个人就能搞定的，必须到维修店里去搞，同时因为要抬发动机，换机脚胶的工时费，会比一般的发动机保养更高一些；

2、分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是；3、汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

检查发动机和脚踏杆的固定螺丝是否松动，这些螺丝如果不够紧，就会增加震动感，弯梁车的震动一般不大，正常情况下，凯影的震动也是比较低的，如果有问题，建议去五羊本田售后咨询。

CR-V深陷机油门，日产奇骏能抄本田的后路吗？

感谢邀请！

近日，本田CR-V公布了其1月销量为17093辆，环比下降-23.3%。但同为竞品的日产奇骏迎来了开门红，连续数月增长稳劲，1月销量达19188辆，成为日系SUV市场单月销冠。这是不是意味着日产奇骏厚积薄发，可以本田抄后路了？

受“机油门”***影响，再加上厂家关于CR-V的问题一律不予回应，使得消费者出现集体******，本田多年来积累的用户口碑受到极大的冲击，预计在2.3月份销量会有更明显的反应。在正式解决问题之前，日产奇骏可谓是优势明显。抛开***因素的影响，那么这来两款车到底谁更好一些呢？

首先从价格来看，在同样18万的预算的下，本田CR-V终端基本没有优惠，可能还会面临加价提车；相反，目前奇骏市场优惠达2万元，使得在同等预算下，可以选择奇骏2017款2.0L CVT 7座舒适版，这意味着在配置方面奇骏将更加丰富。像全景摄像头、全景天窗、无钥匙启动/进入等配置也一应俱全。

从外观来看，小编更喜欢本田CR-V的造型，给人很耐看的感觉。奇骏整体造型更加立体，且富有力量感，但这个东西还真见仁见智。空间方面，奇骏2706mm的轴距，足足比CR-V长了46mm，这针对国人来讲就有很大的吸引力。

动力是CR-V的看家本领，1.5T发动机最大功率142Kw，最大扭矩243N.m；百公里油耗也相对较低，才6.6L，在动力参数可以说秒杀奇骏了（2.0L自吸，最大功率110Kw，最大扭矩200N.m，百公里油耗7.3L左右）。但好像就有因为这款1.5T发动机哦，大家仔细考虑。

CR-V作为城市SUV的创始者，在改款后接连出现“刹车门”、“机油门”***，难免会对消费者决策产生影响，尤其是在接下来几个月的销量，可能会有明显的“水土不服”；日产奇骏在空间、配置、稳定性上以及性价比优势明显，未来几个月日系单月SUV销冠的帽子或许会一直戴在奇骏头上了。当然最后还得看本田厂家的诚意以及如何解决问题，这样销量回升才有可能。

不只是CRV车型出现机油门，是基本上所有的1.5T涡轮增压发动机都有这样的情况，但是从上月到现在本田的销量并没有减少，目前也只是在北方有这样的情况，并且本田已经做出的相应的延保，估计奇骏超越CRV的可能性是很小的!

哦？奇骏什么时候好意思说CRV？！

来看看奇骏的成绩：展示自动刹车技术撞倒主持人

奇骏可以自豪的说我的机油没问题，仅此而已。

再怎么说机油门，本田也不可能放弃整个市场。所以说如果机油门一时间实在解决不了，后续车型很有可能获得临时解决方案：重新搭载自然吸气发动机。之后，奇骏还能说什么呢？CRV口碑尚在，本田自吸发动机是有口皆碑的。涡轮机有机油问题，本田不用涡轮机了，那不就成了主场嘛！

所以说：奇骏最好趁着现在搞一波促销，趁着本田没恢复过来能多卖一个是一个。至于抄后路除非产品力和营销再努力，再加上本田策略失败。否则看不出奇骏能吃下这么大的市场蛋糕。

日产在中国是在走下坡路的，日产的粉丝在日粉当中是最没有归属感的，缺乏稳定的受众，只能靠低价和大空间在坚持，而这些特质越来越远离中国人的核心需求。日产现在需要注意的不是抄别人的后路，而是要提防不要让别人抄了自己的后路。

这个问题比较难于回答。至少这个问题分为两个维度。

首先看长期，长期的影响力是靠品牌文化和价值的长期积累。不是一朝一夕就能超越的。比如这么多年奔驰的品牌和价值很难被宝马超越，沃尔沃的安全形象也很难被超越是一样的。

本田是以技术为主导的一家公司，指定的CEO每一届必须是技术出身。，（在此不是为日本人歌功，其实中国未来也会有很多这类企业，坚持品质成为第一的品牌。）

所以长期不太能超越本田，因为积累的品牌价值很深厚。

短期因为一些负面消息影响，可能造成一段时间，某个单品的销量下滑，超越有这个可能性

如何看待17款东风本田CRⅤ的机油门***？

这款车对于机油无故增多的原因是发动机在吸气冲程下喷入气缸的汽油可以粘附在气缸壁上，并在压缩冲程时通过活塞环流入曲轴箱，导致汽油混入到机油当中。目前本田的官方并没有对这个问题给出合理的解决方案。

这次机油***，厂家为什么勉强换机油没招回，本人估计，它关系到发动机四配套和增压器，以柴油机为例:增压发动机的缸壁间隙比自吸发动机留的比较大，加上增压器强制性的把空气输入气缸，所以气缸压力很大，喷入气缸的燃油在燃烧的瞬间部分燃油流入油底壳，造成了机油增多，发动机的温度越低，流入油底燃油越多，发动机水温正常时，燃油流入油底的就少，甚至于没有。所以说这次多机油比较严重，看以后厂家怎么处理，或缩小缸壁间隙或调整增压器转速等等。

说到东风本田，相信对汽车资讯有了解的人都知道这段时间，东风本田一直是舆论的焦点，原因就在于“机油门”的***！

那段时间，网络上就在流传一个笑话！

东风本田的车主早上起来第一件事情就是下床去看自己的CR—V的机油有没有增多！这种现象直接反应出了本田CR—V发动机的问题！随着这个问题的曝光，越来越多的车主发现这些，也开始希望能够得到一个解决方案。但是本田官方确实一直没有给出回应，这件问题便开始激化了！

在这种压力之下，东风本田相关负责人也是紧急北上，召开了澄清会，但是却说机油增多是因为天气原因，对于自己的“地球梦”发动机的问题当做没有看见！

这也是导致热度再次上升！一些新闻媒体部门也是开始对东风本田展开了批判，似乎是担心对东风本田的销售产生影响，东风本田也是发布了新的措施：

1：对1.5T发动机"机油液位升高"深表歉意。

2：对于此次的问题车型，东风本田将发动机保修期延长至6年或者20万公里

3：公布了升高机油液位这一解决方案

但是对于问题车型，却丝毫没有召回意愿，这种敷衍的措施，中国消费者哪里会同意呢？矛盾也是愈演愈烈！最终国家相关部门也是约谈东风本田，质检总局执法督查司希望东风本田可以拿出切实有效的方案，来弥补消费者的经济损失。

结果，东风本田公司这边刚谈完，那边就有文件下来了！

不仅暂停销售，而且宣布召回升级ECU、增加机油尺刻度和修订用户手册，可以说东风本田是不撞南墙不回头，当初直接承认错误多好，非常被人评判，引起国家相关部门的注意，才召回。

而关于2018年1月份车型投诉前三十，东风本田可谓是一家独秀！而 CR—V则是占据了状元的地位。从这个数据上面可以看出东风本田的发动机存在的问题，不少的网友也是纷纷在网络上发言，认为东风本田的“地球梦”破裂了！

而作为SUV里面的“神话车型”，CR—V也是跌落了神坛。

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到此，以上就是小编对于本田汽车资讯台的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田汽车资讯台的5点解答对大家有用。