长城宝马汽车资讯-{下拉词

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城宝马汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长城宝马汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样看待长城和宝马正式签署合作协议，并成立新的合资公司？
2. 如何看待长城汽车与宝马建立合资企业的传闻？可能会带来哪些影响？

怎样看待长城和宝马正式签署合作协议，并成立新的合资公司？

7月10日，似乎是个大日子。

几乎同一时间，汽车圈传出两大新闻：长城宝马的合资工厂敲定，光束汽车总投资51亿元落户江苏张家港市，中外双方持股50：50。特斯拉独资工厂正式落户上海临港，年产50万辆纯电动汽车。

长城作为两大***的唯一中方车企，成为焦点。

1有长城“婚事”落定

长城宝马合资公司的基本事实点：双方成立合资公司光束汽车，各持50%股份，总投资额51亿元人民币，注册资本17亿。

公司落户于江苏省张家港市经济技术开发区，主营业务为：研发和生产新能源汽车、内燃机汽车、相关配件，进口部件及出口整车。合资公司的年产能预计为16万辆。

该合资经营合同，在中德两国总理见证下于德国签约。

7月10日，似乎是个大日子。

几乎同一时间，汽车圈传出两大新闻：长城宝马的合资工厂敲定，光束汽车总投资51亿元落户江苏张家港市，中外双方持股50：50。特斯拉独资工厂正式落户上海临港，年产50万辆纯电动汽车。

长城作为两大***的唯一中方车企，成为焦点。

1有长城“婚事”落定

长城宝马合资公司的基本事实点：双方成立合资公司光束汽车，各持50%股份，总投资额51亿元人民币，注册资本17亿。

公司落户于江苏省张家港市经济技术开发区，主营业务为：研发和生产新能源汽车、内燃机汽车、相关配件，进口部件及出口整车。合资公司的年产能预计为16万辆。

该合资经营合同，在中德两国总理见证下于德国签约。

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长城与宝马合作的消息之前已经穿的沸沸扬扬，就在今天（7月10日）双方正式签署了合作协议，成立光束汽车有限公司，总投资51亿元，双方各占股50%。对于两者的牵手，到底有什么看点呢？我觉得有四点：

双方的合作形式如何？

根据双方签署的协议规定，双方各占股50%，总投资51亿元，成立新公司——光束汽车有限公司，注册资金17亿元，规划了标准年产能16万辆的整车工厂，公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派，董事任期四年。

生产什么车？

之前的传闻是生产MINI的纯电动车型，但这次的签约并没有宣布生产的具体车型，只是表示合资公司将整合股东双方的技术、***和管理优势，，面向全球市场开发新一代纯电动汽车，所以说生产的车型不限于MINI，可能性还很大。

合作对象为什么不是华晨？

宝马的另起炉灶让很多人疑惑，为什么不是华晨呢？

有几个原因，第一华晨在新能源领域几乎没有存在感，虽然宝马与华晨签署了框架协议，但在双积分压力下，宝马需要一个更强有力的合作伙伴。

其次，宝马选择合作伙伴有四个标准，一是综合实力要强，华晨的孱弱实际上影响了宝马在中国市场的发展，二是背景不要复杂，像华晨汽车这样背景复杂的国企不利于深入合作；三是合作伙伴最好没跟其他豪华品牌有合作，避免反被制衡；四是合作伙伴不能有太大的积分压力，这样未来不好分配。

这样就缩小了范围了，北汽签了奔驰、一汽和上汽签了奥迪，长安签了林肯、东风签了英菲尼迪，但积分压力大、广汽签了讴歌、奇瑞签了捷豹路虎、吉利有沃尔沃，长城无疑成了最优选。

第四、长城能获得什么利好？

对于长城而言，显然不会走华晨的老路，宝马在企业管理、产品研发、渠道架构等方面的经验，这些才是长城需要，而长城的终极目标是吸收宝马的管理和技术经验，实现逐步的转型，走向国际市场。

无论如何，合作对双方而言都是利好的，各取所需共同发展。

如何看待长城汽车与宝马建立合资企业的传闻？可能会带来哪些影响？

对于我们来说，只有等待，在没有官宣之前，谈不上什么意义，还能怎么看待，毕竟人家魏建军和宝马高层比我们更有眼光想的更全面一些，内行看门道，至少目前来说，这只是我们茶余饭后的话题，看个热闹而已。

10月11日晨，有媒体曝出了宝马公司和长城公司合作的消息，并在全国开始选址建厂，其中常熟经济技术开发区和青岛，都是目标城市，此事最快在年底就会有眉目。此外，据知情人士透露，长城和宝马在常熟新建的合资企业不会生产汽油或柴油动力车。言下之意，可能会重点关注电动汽车。

尽管长城公司和宝马都没有正面回答此问题，只是表态对此事暂不作评价，但是江苏常熟经济开发区管委会负责招商的人士表示，长城汽车与宝马汽车的合作早在四、五个月前就展开了，目前正在全国范围内选址，今年年底应该会有初步的结果。外媒则表示，一位知情的宝马高管称此报道“基本属实”，并指出两家公司正打算在中国组建合资企业，可能在常熟开设装配厂。受此消息影响，10月11日，长城汽车港股股价大涨14%后停牌。

有传闻称，宝马此次与长城合作并非是抛弃华晨，而是为了宝马旗下的另一个品牌全面打开中国市场做准备。

10月12日，彭博援引知情人士透露，宝马公司正在磋商一项协议，***首次将标志性MINI品牌汽车的制造放到中国。宝马公司正在讨论将MINI品牌汽车的制造外包给长城汽车，以及从中国出口MINI汽车的可能性。对于此传闻，宝马和长城方面尚未给出肯定回应。

事实上，MINI品牌确实有生产电动车的***。去年，宝马集团百年诞辰之际，发布了面向未来的“第一战略”，对集团整体乃至各个子品牌都进行了详细的规划，其中就包括MINI旗下的首款纯电车型。

今年7月末，宝马宣布MINI旗下首款纯电动车将在2019年正式量产。据悉，新车的电动机将在宝马巴伐利亚的丁戈尔芬和兰茨胡特工厂生产并进口至英国牛津工厂进行组装。

9月份的法兰克福车展上，宝马展出了MINI纯电动掀背车概念版。概念车在现款三门MINI的基础上进行了升级。由于***用电动机驱动，纯电动车无需空气，进气格栅直接被封死。格栅处***用六角形的设计，突显MINI的设计风格。

该车是MINI旗下第二款电动车型，MINI今年年初发布了插电混动版的Countryman小型SUV。

MINI的纯电动车型是宝马“第一战略”深入推进的下一步。到2025年，这家巴伐利亚豪华厂商希望电动车型占到销售总量的15%-25%。作为战略的一部分，宝马最终将对旗下所有车系实现电动化。

2017年，长城汽车紧急投入300亿元，扩展新能源汽车产品阵容，同时宣布与河北御捷合资生产新能源汽车。从时间上来看，这正好与前文提到的最早传出长城宝马合作的时间相吻合。

如果此次长城真的与宝马合作成功，长城这样的顶尖国内车企可以与宝马这样的全球顶尖车企找到更多的合作和协同效应。一方面长城和宝马更容易完成双积分政策带来的刚性销量目标，另一方面长城也节省了巨大的研发投入和资本开支。

3、宝马和长城是怎么走到一起的？

2020年就快要到了，国内双积分政策就要到来，海外的厂家都在积极寻找另一半，以通过联姻合资的方式继续去巩固自己的国内市场，就像前段时间公布恋情的“江淮大众”、“福特众泰”“雷诺日产与东风”等等，这接下宝马和长城走到一起也就不意外了

到此，以上就是小编对于长城宝马汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城宝马汽车资讯的2点解答对大家有用。