国产DS9海外发售,价格叫板奥迪A6!法系豪车究竟差在哪里?
虽然欧洲人的收入水平比较高,但是拿下DS9顶配,大部分人基本都还是需要奋斗一年多时间。再对比下宝马3系,在欧洲起售价大约为8万欧元左右,比起DS9要便宜许多。由此来看,DS9的定位与价格都确实是冲着豪车标准去的。
虽然豪车市场整体形势喜人,但竞争也愈发激烈,二线豪车不得不通过大幅优惠与BBA较量,DS9要翻身可没那么容易。
噪音小,驾驶舒适感好。ds9有一流的底盘***为载体,连车窗都***用了双层吸音玻璃,改善了减噪预防和,车内驾驶感受和舒适感达到了很不错的水准。噪音较大,驾驶舒适感较差。
内饰氛围向来是法系车尤其是DS最擅长的,标志性的红色内饰与座椅纹路烘托出浓郁的豪华氛围。可调节氛围灯、14个扬声器、具有加热、通风及***功能的座椅等豪车配置统统都有。
DS9是什么牌子的车
1、ds9这款车是来自于DS品牌,这个品牌的中文名叫“谛艾仕”,是雪铁龙旗下的高端品牌。
2、实际上DS9这款车是来自于DS知名品牌,这一牌子的汉语名字叫做“谛艾仕”。它是雪铁龙集团旗下的大品牌,精准定位有些像凌志雷克萨斯对于丰田汽车、英菲尼迪(Infiniti)对于日产。
3、其实DS9这款车是来自于DS品牌,这个品牌的中文名叫“谛艾仕”。它是雪铁龙旗下的高端品牌,定位有点像雷克萨斯之于丰田、英菲尼迪之于日产。DS9哪里生产的?相信这个问题也是大家最想知道的。
4、年3月23日晚,豪华车品牌DS新汽车DS9正式上市。
5、简单回顾一下这款车。DS9是DS品牌旗下最新推出的旗舰轿车,基于PSA集团EMP2模块化平台打造,新车已在今年8月在国内开启预售,并有望在年内发售上市。
6、DS的法文全称为Déesse,在法语中是“女神”的意思。DS品牌对自己的定位就是法国 汽车 工业顶级设计豪华品牌。但是,法系顶级豪华品牌DS却没能和法国奢侈品一样受到广泛的认可。
雪铁龙metropolis
1、车头设计霸气炫酷,立体感突出雪铁龙METROPOLIS的外观颜值可以用无可挑剔来形容,汽车的前脸部分设计***用了雪铁龙家族式的设计语言,前脸部分进气格栅设计十分霸气,熏黑处理的金属质感中网设计立体感突出。
2、雪铁龙ds9预计起价90W,它的性能:METROPOLIS长3米、宽2米、高4米,将于雪铁龙C6和标致407共用平台,量产之后将被称为DS9,成为雪铁龙DS系列的旗舰车型,也很可能是下一代C5的设计雏形。
3、这款雪铁龙Metropolis,可以说车身处处都是亮点,车头前脸的设计,***用了六边形进气格栅,现在看上去也十分漂亮,格栅的周围使用电镀饰条装饰,凸显豪华气势。
4、年4月18日,对于雪铁龙来说算是个大日子,因为这一天他们发布了旗舰车型的概念车Metropolis,而这款车的设计工作由2008年进驻上海的雪铁龙国际团队操刀完成,并会在上海世博期间在法国馆展出。
5、路虎第四代发现虽然给人硬派越野车的形象,但是其豪华度同样很高。这一点单从配置上就能看出,包括空气悬架、全时四驱、全地形反馈系统、发动机自动启停、全景倒车影像等配置在路虎第四代发现上均是标配。
6、东风雪铁龙DS9参数配置如下:雪铁龙DS9是法国PSA集团推出的一款高端豪华轿车,源于其概念车METROPOLIS,这是PSA中国设计中心“专为中国设计”的第一款车型,在前脸等多处***用了风筝、古琴等中国特色元素。
雪铁龙DS9最新消息
1、今天笔者就来到了法系高端DS品牌,给诸位带来2022款DS9的实拍解读,与君同往,品鉴浪漫。
2、DS9的市场定位是中小型高档轿车,在我国公布及生产制造,一共会发布里沃利、剧院、蒙马特、运动版4种车系,远销全世界每个国家市场,汽柴油版的市场价为299-399万余元,插电混动版市场价范围为399-399万余元。
3、作为一款旗舰级轿车,DS9的整体外观设计还是很前卫的,中网***用三维立体钻石造型,周围配以飞翼式镀铬饰条,看着很端庄大气。
这才是真正的法系旗舰!DS9实车重磅发布,配1.6T、1.8T+魔毯悬挂
此外,可实时扫描行进路面并及时调整四个悬架的阻尼值的DS ACTIVE SCAN SUSPENSION系统(魔毯悬挂),除了带来更好的操控性与舒适性以外,无疑还提升了它的整体***。
不过,DS9搭载了一套DS Agtive Scan Suspernsion的悬挂技术(魔毯悬挂),这在之前的DS7上出现,在行进中对路面状况进行实时扫描,并及时调整四个悬架的阻尼值,以提供最佳的底盘回馈,这项配置在同级车型中独特且唯一。
月6日,DS在上海首发一款全新的旗舰轿车,名称为DS9。DS9的出现,意味着该品牌重新发力,有着重归的态势。DS9不仅仅在国内进行生产,还会返销到海外市场中去。所以这样看来,DS9是一款全球定位车型。
DS9在外形颜值上展现出非常前卫、时尚的一面,毕竟,这是一台承载着DS重新崛起的希望的重磅车型,颜值当然将法系车的特点发挥得淋漓尽致。
东风雪铁龙ds9试驾如何?
DS 9的转向感很好,低速很轻,扶正力也很足。高速可以提供明显的阻尼感。转向比整体不紧凑,主观感觉车的灵活性稍差。
仅仅论品牌影响力来讲,DS这一知名品牌在我国不管怎样做都刮不了一阵风,这和下家标致雪铁龙在我国衰落有较大的关联。
通过实际的乘坐,DS9的后排腿部空间表现还是不错的,身高180cm的乘客在后排拥有2拳多的腿部空间,头部也有3指,所以符合中型车的标准。
因为这次试驾的DS9不是顶配车型,所以 座椅 没有***用纳帕真皮包裹,但是座椅的整体触感还是相当不错的。同时座椅的缝线也不是比较传统的缝线。
这台DS9仍在使用一台AT变速箱。这台变速箱的平顺性是令人满意的,之前在一些标致、雪铁龙的车型中体会的换挡顿挫感并没有在它身上复现。并且变速箱对驾驶员指令的响应也能做到基本及时和迅速。
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