负荷数据变化数据均在标准值之间(负荷数据变化数据均在标准)

如何判断变压器保护带负荷的数据的正确性

变压器允许的正常过负荷数值及允许的持续时间与昼夜负荷率有关，可以根据变压器的负荷曲线、冷却介质温度以及过负荷前变压器已带负荷的情况按运行规程确定。

主要看：同一侧与参考相电压相同相的电流滞后于该相电压一个很小的角度（阻抗角）。检查高低压侧的三相电流均为正相序。差动保护电流互感器，高低压侧电流同相互差180度。

变压器的正常过负荷能力以不牺牲变压器正常寿命为原则，即在整个时间间隔内变压器绝缘老化率小于或等于1。

发动机的负荷率是什么意思

1、发动机的负荷率指同发动机转速下，部分节气门下发出的扭矩与节气门全开时发出的最大扭矩之比值。

2、意思是特定发动机转速下扭矩的百分比。根据查询太平洋汽车网显示，发动机负荷率通常简称负荷，是指发动机在与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率。通俗地说，就是发动机正在承受多大的压力。

3、负荷率指在统计期间内（日、月、年）内的平均负荷与最大负荷之比的百分数。厂用电率负荷***用换算系数法计算，其计算原则大部分与厂用变压器的负荷计算原则相同。

4、负荷率是指在规定时间（日、月、年）内的平均负荷与最大负荷之比的百分数；负荷率用来衡量在规定时间内负荷变动情况，以及考核电气设备的利用程度。

某110KV变电所电气一次部分初步设计

提高建筑物附属设备的效率，如高EER值的冷气机，高效率用电设备。加强建筑物隔热，如利用遮阳板、窗帘、屋顶等隔热来减轻冷气设备的使用。

主变台数一般应选择2台(即使是一期也应这样考虑)，主变容量、型号则由于任务书提供的参数自己计算选择，主要应该考虑留一定的负荷余量和负荷的增长。主接线方式可以***用桥式接线，可以根据需要***用内桥或外桥接线。

你先画个主接线图啊，基本框架是110kV单母分段，分别带两主变为10kV，10kV段也是单母分段，所有馈电出线直接挂在两段10kV母线上就可以了。

本工程两台机设一台有载调压双绕组停机变压器，容量为35MW。发电机出口装设断路器，机组正常起动、停机电源由厂内750kV母线倒送，停机备用电源由停机变提供。停机变电源引自徐家庄330kV变电所110kV母线。

主变至少两台，因为要互相备用，每台主变容量暂且为480kVA即48MVA（你老师的题目有毛病，110kV变电所负荷才4万多...农村用电啊。），类型为双绕组可有载调压的变压器。