汽车数据分析-{下拉词

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车数据分析的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车数据分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 融资看什么数据？
2. 转行数据分析师还是死磕汽车行业？哪种比较好？
3. 电动汽车的电池生产和后期维修是否会使污染比汽车尾气污染更大？有具体数据分析吗？
4. 新形势下，汽车产业链发生了哪些变化？

融资看什么数据？

1、资产负债率=总负债/总资产*100%通常情况下，由于流动资产、固定资产、无形资产的价值评定和变现能力存在比较大的差异，考虑风险控制，一般以75%以下为宜，其余25%用来考虑风险缓冲和变现成本。负债率越高，偿债能力越差。当负债率大于95%，基本上可视为资不抵债。2、企业当期有效资产根据资产负债表，分析有效资产主要构成，其中固定资产要注明是否为通用设备及变现难易程度，无形资产(土地、专利权等)注明入帐值、评估值及变现难易程度;3、负债情况根据资产负债表，分析企业负债的主要构成，包括长期负债、流动负债、或有负债。需要说明的是，或有负债与负债在实践中并无多大实际区别4、企业可控资产可控资产=有效资产-负债-或有负债5、流动资产分析年度流资是增加还是减少，分析重要科目增减原因，如应收增加，是与销售相匹配还是产品有问题等。重点分析应收、其他应收、存货、预付科目，注明如何核实的，核实的方法，分析得出是否与销售相匹配。

企业融资效率分析需要，

数据涵盖的范围有：征信、***、芝麻分、代发工资、公积金、社保、存款、流水等

资产涵盖的范围有：房产、车子、商铺、写字楼

所以基于以上涵盖的范围，我们只需要对其相关数据进行“创造”，自然能达到理想的融资效果，而其中要害在于很多人不知道，什么样的数据才是“达标”的数据

转行数据分析师还是死磕汽车行业？哪种比较好？

建议死磕汽车行业，人们最大的需求是衣食住行，现在中国人的汽车拥有量在大量的上升，汽车后期维修的需求也很旺盛，属于刚需，车坏了，动不了了，肯定要花钱去修的，就像人饿了就要吃饭一样，所以行业没问题。我们再来算一算转行的成本问题，进入一个新的行业，需要从基础知识学起，前期收入肯定不会高，而且了数据分析行业的产出对于大多数人来说并不是刚需，更多的是面对企业的，不确定性大，而且在你进入这个行业之前，这个行业也肯定有了大量的有经验，有知识的前辈，他们在这个领域长时间的，学习，研究，实践，这个时间壁垒你是很难打破的，所以转行成本和面临的不确定性高，不建议进入。

电动汽车的电池生产和后期维修是否会使污染比汽车尾气污染更大？有具体数据分析吗？

特意查了一下国内的文献，确实没有研究人员做过定量的分析，但关于电动汽车的污染问题我想有以下几个方面可以探讨：一是电能产生的污染，众所周知，我国目前火力发电的比例仍是最大的，这样每度电的污染水平是可以测的，相信算下来不比汽油的污染小。二是电池生产和处置过程中产生的污染问题，这个比燃油车的污染肯定要重的。因此，很难说纯电车的污染就一定比燃油车小。但另一方面我们也可以预见，即随着核电、风电的普及，发电的污染会逐渐下降。再有新型电池技术的普及也会降低锂电池的污染，所以纯电车既然已经出现，必然有其存在和发展的理由，从环保的角度讲，纯电车不失为一个好的方向。

现在是急功近利的想眼前的环保问题保自己官位的事，瞎子糊弄聋子，废旧电池到底污染有多大怎样他们才不会说明白也不会说。谁会管以后污染怎样，自己把位子把牢即可。多说多做容易犯错误。

新形势下，汽车产业链发生了哪些变化？

新形势下汽车的产业链确实已经悄悄的在改变。这不过你不注意而已。

现在是以节约能源为主的车型最为各大企业商研发的方向，包括外国的奔驰宝马前几年就出来小排量的车型，经济实惠被很多消费者认可，还有就拿奥迪a6l那款百公里最省6.5升，这个耗油量接近1.6排放量的车型。

还有新能源汽车的崛起，一开始国内比亚迪混动汽车，现在纯电动汽车的新能源汽车，由于***部门的补贴支持，现在技术方面发展已经比较成熟。现在各大汽车商多在研发新能源汽车。

在这个新形势下，汽车的产业链朝节约能源为主和新能源汽车方向走。

到此，以上就是小编对于汽车数据分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车数据分析的4点解答对大家有用。