昆明汽车资讯-{下拉词

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1. 昆明四季如春，又叫“春城”，为什么有那么多的空调车？
2. 昆明新房、二手房房价都跌了，昆明的高房价还能维持多久？

昆明四季如春，又叫“春城”，为什么有那么多的空调车？

昆明的夏天不是很热，过去的公交车吹自然风很凉快，现在的空调车坐一次晕一次，下车连路都找不到走。作为春城，一个旅游城市的公交综合交通系统，一个***性的企业，要有长远的眼光，不要只盯着这点蝇头小利，而是要在特***服务上下功夫。比如开通针对游客的免费观光线路，提高机场高铁站专线的车型和服务质量，留住游客在昆明多在一天，为昆明带来多行业的收入提高，***收税后再来补贴公交公司不是更好吗？另外本着一颗助人为乐无上光荣！敢越位在公交车站边建广告牌同时建公厕，单车保管站。大型宾馆客栈应该考虑设置公交车站，再越位把斑马线底下改造人行横道通道地下通道，方便旅客下公交车走地下通道横过公路方便快捷安全

为了涨票价!昆明作为边疆地区的省会，号称四季如春却满街跑的都是空调公交车，乘客都习惯开张车窗，感觉更舒服一些，可为啥还要配置空调车，唯一可以解释的就是涨价!福建省会福州市，气温比昆明高出许多，昆明人夏天去了如进了蒸笼，即便是本地人也离不开空调，市内公交车冬天没有空调，无论是否有空调，通通一元钱一张票。从市中心到马尾区，同样一元!

空调车在正午还是起作用的

但是！主要功能感觉还是为了涨价！

早晚完全没有必要开！但公交车宁可来着通风扇这样打开雪花标。最主要的是空调车占比已经大到令人发指！

好像开始说的是4比6，也就是10台车至少要有6台非空调车，但现实是多数线路你连着等5，6台全是空调车！

建议昆明公交可以从其他服务入手提升乘客体验来涨价，完全没必要打着空调旗号！有损春城形象！

昆明的空调车公交车似乎与昆明的气温没太大关系。2012昆明引进空调公交，在争议、呼吁、谩骂、甚至对簿公堂之后，现在也习惯了、接受了。

昆明的空调公交车与昆明的气温没有太大的关系

昆明是从2012年开始引进空调公交车的，这本来是好事情，可因为1元与2元的票价差异，一直就各种争议不断。上了昆明的两会代表提案，甚至有热心人发起了公益诉讼。结果是空调公交车越来越多！

实话实说，昆明的公交车上有没有空调问题都不大。就算是昆明最极端的天气，不管是冷还是热，坐公交车这段时间都能接受。不能接受的人太多而不是不舒服！

昆明市需要大力发展空调公交，而不是现在这样遮遮掩掩

那是不是昆明不需要空调公交？不是！空调公交不是说只是有空调，更代表了配置高、噪音更小、座位多、载客量少，运行更平稳，舒适度超过普通车，而且还有新能源汽车，当然应该大力发展了。

问题的关键是，每次有这样争议的时候，公交公司的解释总是什么优质优价、别的城市如何，2元的空调公交费用还是在亏本运营这些理由，总觉的遮遮掩掩在掩饰。其实，真的没必要这么做，直接说明公交公司也是企业，需要多赚点或者说少亏点，这就行了。

公交公司不是一般的公司，公交事业也不是纯市场化的企业行为。既然这样，把公交公司的账本、运营成本通过一定的方式向社会公开，解决公众疑虑。优质服务该提价的提价，比如说快线；该限制的限制，比如说爱心卡；该补贴的补贴，比如说取消爱心卡后的老年人出行补贴。

堂堂正正，干干脆脆，真的比现在这样大家都明白却装糊涂的好。把选择的权利真的交还给乘客，不要这样让乘客无奈地被优质服务、被选择就好。

***和老百姓为了公交车开辟了公交专用道，为了公交车给主要路口都让公交车左转，公交公司为了减少自己的损失开了调头车，还用空调车涨价来强加在老百姓头上，开空调是公交自己的意思不是所有老百姓都举手赞成的，公交作为一个保证老百姓通勤的交通手段，最后成了盈利手段，真的是可怜啊

昆明新房、二手房房价都跌了，昆明的高房价还能维持多久？

昆明人自诩昆明是一个最适合养老的地方，而整个云南产业发展差强人意，虽说云南有强大的烟草业，但烟草业和广大普通老百姓没有任何关系，其它制造业越来越萧条，无法引领云南经济。一个年轻人没有生存机会，而适合老年人养老的地方，房子谁来接盘？一个才毕业的大学生，在昆明只能找到一份月薪4000元左右的工作，就算过几年涨到8000元左右，按现在的生活成本，他们也买不起房子。靠60岁以上的老人来撑起房地产的价格上涨，只能是一个反智主义的想法。昆明市***还是没有明白一件事，要想发展一个城市的经济，应该吸引有效人口，一个城市的有效人口，是45岁以下的年轻人，要让他们有发展赚钱的机会，还要让他们的生活成本足够低。这样他们才能有钱养家糊口，有钱生二胎三胎，有钱付三十年的按揭。否则，没有年轻人的不断注入，这个城市就是一个夕阳城市，有再好的天气都没有用！幻想着年轻人用三代人的积蓄来付首付，用三十年省吃俭用来付按揭，让昆明成为千万人口，GDP上万亿，只能是个笑话。

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