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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯市场的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车资讯市场的解答，让我们一起看看吧。

1. 18年的汽车市场，你更看好哪家车企？
2. 新能源汽车如何打开市场？
3. 重回中国市场的林肯汽车，各项服务到底怎么样？
4. 汽车充电桩龙头企业？

18年的汽车市场，你更看好哪家车企？

纵观汽车百年发展历史，自主品牌的崛起与发展是一件值得大书特书的事。从一穷二白到如今风头正盛，自主品牌用十几年的时间走完了国外品牌几十年的路。在2018北京车展上，自主品牌可谓是大放异彩，新概念、新车型层出不穷，让我们对2018年的汽车市场持有十分乐观的态度。那么在竞争愈发激烈的汽车市场中，有哪些品牌是很值得被看好的呢?

首先就是豪华SUV领军品牌WEY。WEY的发展历史可谓是不鸣则已一鸣惊人，从当初被所有人不看好，到现在大家排队等待提车，WEY坚持的是一条前无古人的道路。挡WEY VV5与VV7横空出世的时候，自主品牌终于摆脱了低端价格战的困局。随着VV5与VV7的热卖，WEY再接再厉推出了VV6与新能源SUV P8，继续在轻奢豪华SUV市场上奋力前行。WEY在2018年一定会有一个更好的市场表现的。

然后是科技达人荣威。荣威是一个注重科技配置并且充满年轻气息的品牌。在RX5大卖之后，又推出了拥有高度自主知识产权的豪华大七座SUV——RX8。这款旗舰SUV不仅有着宽敞舒适的乘坐空间，并且还有着很丰富的配置，尤其是斑马智行智能语音操控系统，让RX8如虎添翼。前置后驱+非承载式车身，RX8的实力得到了多方的认可，再加上16.88万的超低起售价，荣威的2018年也会多姿多彩。

最后就是“颜王”比亚迪。比亚迪在邀请奥迪前设计总监艾格与底盘调校工程师汉斯加盟之后，立即发生了翻天覆地的变化。王朝概念车+龙脸设计语言，由宋MAX迎来的开门红逐渐转化成了比亚迪的市场优势，新一代唐与秦pro的惊艳亮相，让大家对比亚迪充满了信心。就光凭这优异的外形设计，就足够很多年轻倾心的，比亚迪的2018，值得期待。

WEY、荣威与比亚迪这三个品牌代表了自主品牌的三种不同的发展方向，并且都在各自领域取得了不俗的成绩。2018年会是汽车市场竞争十分激烈的一年，但这三个品牌，是十分值得被看好的。

这个问题问的好，百***小编一定要谈谈自己的看法，欢迎大家一起来吐槽交流。

2018年到现在已经到了5月份了，可以说是一年基本过关了，但是对于汽车市场来说，正是竞争激烈的开始。而从1月至4月的汽车销量来看，基本可以看出来2018年各家汽车企业的表现。而小编看想说的是国产汽车的发展。

国产汽车还得靠民营车企 吉利顶登

国内汽车这两年最让人兴奋的应该是在SUV10万级市场的奋力拼杀，成绩显著，但是在轿车领域可以说基本上是没有什么成绩，但是吉利汽车就不一样了，它的帝豪却能进入TOP５的销量真是让人刮目呀。同时吉利在SUV领域进入全在爆发期，吉利博越打头阵，吉利远景SUV，帝豪GS等都进入月销过万的大关，可以说是吉利2018年一定是风光的一年了。

看来国产汽车的发展还是得靠这些民企的努力呀。

比亚迪进入新时代

比亚迪进入汽车市场比较晚，所以相应的积累也是比较少的，但是依托自己的先进的电池技术，比亚迪在新能源汽车方面还是取得了国产最好的成绩。同时从去年开始，新设计师产品开始上市，并且非常被市场认可，统一的“龙”颜设计会让比亚迪汽车大换颜，销量更上一个台阶是没有问题。

对于合资汽车或者是代工车企，一汽丰田更有看头

对于日本车全来说，丰田和本田就是一对优秀的选手，只是2017年底出来的机油门***，让本田的明星车CRV受到重挫，相信2018年可能还是要缓缓的，这对于丰田来说是一个大好的机会，新车推出速度也更快了。荣放大有抢占本田SUV市场之势，同时一汽的卡罗拉处于持续热销的状态，这对于一汽丰田来说，都是一个大好的机会。

以上就是小编对于汽车市场的一些看法，只是一家之言，欢迎大家吐槽和交流。更多汽车信息咨询，欢迎关注百***。

新能源汽车如何打开市场？

新能源汽车在未来几年会迎来发展的高峰期，无论从技术还是充电充气设施方面来说，未来的发展趋势将会越来越好。那从目前来说怎么打开市场呢？

一，我认为必须从观念上去接受汽车产业的变化，让大众了解新能源汽车的革新。从两点来分析，第一，新能源汽车的零排放，能够使环境变得更好，至少没有那么多雾霾天气，也不用去戴口罩。第二，新能源汽车安全吗？这个问题我想很多人都有这样的疑问，新能源汽车的电池能够带动汽车工作，功率肯定不小，万一不小心开车撞了一下，会不会触电？曾经我也有这样的问题，一直对新能源汽车不感兴趣。一次偶然的机会让我的担心变成了肯定，如果出现上述的设想，那么，汽车首先执行断开动力电池的操作，当然还会有疑问？万一开关坏了或执行器坏了怎么办？其实它有好几套解决的方案，所谓的几重保险，在一个执行机构出现故障，那么会启动其他的装置来实现动力电池的断开。第三，新能源汽车的其他安全配置在传统汽车上有的都能够配置，且还会更安全。

二，加快充电桩及充气站的建设，基础设施跟上了才是最好的宣传。

三，加强和***的对接，争取政策上的倾斜，政策上的扶持。

以上的回答希望满意，有不同观念可以留言讨论！

重回中国市场的林肯汽车，各项服务到底怎么样？

2014年重回中国市场以来，林肯已经度过三年，卷土重来的林肯在中国收获了堪称成功的业绩。今年1-8月份，林肯的累计销量达到34494辆，同比增长94%，已经连续两年翻倍增长。从豪华品牌销量排位上看，林肯已经超过英菲尼迪和讴歌，位居豪华车销量榜第八名。

在林肯汽车看来，全面的产品布局、快速拓展的经销商网络和“林肯之道”带来的个性化服务是取得高业绩的三大原因。

经销商网络也一直在快速拓展，根据规划今年年底将达到100家。但是在服务方面，以“林肯之道”为名的个性化服务却并未跟上销量的增长。

据记者了解，近两年消费者在订车和提车过程中遭到林肯4S店“为难”的例子不在少数，“不提车不退订金”，“提车强加装潢、搭售保险”，“所提车辆与合同不符”的现象屡见不鲜，而当车辆出现质量问题后林肯4S店和厂家也鲜有有效解决方案。

林肯的服务要如何跟上发展？对于国产之后又有什么规划？记者曾就此多次致电林肯中国公关相关负责人，但一直未能与其取得联系。业内认为，国产化是林肯汽车从小众走向主流的一个关键节点，但是其效果如何有待观察。

而另一方面，随着用户的增多，林肯质量的投诉和抱怨也开始大幅增多。根据多位消费者的反应，林肯汽车问题主要集中在车身缝隙过大、烧机油、电瓶亏电、按键失灵等方面。保有量增加，投诉量会有相应增加，这在业内比较正常。在主要的汽车投诉网上，对林肯的投诉都以超过100%的速度增长。而从官方统计数据来看，林肯的质量表现也一直不太令人满意。

国家质检总局发布的2016年度全国进口汽车质量状况报告显示，2016年全国各口岸检验不合格进口汽车 2.35万辆，同比增幅达到153.99%，其中“奔驰、宝马和林肯”被质检总局在通报中点名。

这份报告没有透露具体不合格产品数量，但有各品牌进口车总数量可以参考，奔驰165016辆，排名第一，宝马163013辆紧随其后，林肯34880辆，排名第九。但是被点名的是奔驰、宝马和排在第九位的林肯。与宝马、奔驰的体量相比，小众的林肯登上质量榜可谓扎眼。

售前服务:绝对ok，我想每家汽车厂商的售前4s店都很不错的。在你进林肯中心的一刻，有专门的泊车专员帮你停车，迎宾人员为你开门，前厅咨询顾问进行前期接待。会有各式各样的茶水点心伺候。首席顾问师切入接待。

售中:金融经理会根据你的需要帮你算好价钱。

提车:个性化提车服务。油箱4分之1的油

售后:一对一的售后服务态度，提供代步车服务，优质的中午饭提供。***的提供，***室的提供。

总结，林肯的服务在国内汽车销售服务在中上水平，与雷克萨斯持平。但也有极个别的林肯中心的服务跟不上，我说的是绝大部份的林肯中心。

汽车充电桩龙头企业？

充电桩概念龙头企业一览表

1、万安科技：与美国公司进行无线充电项目合作，目前研发的充电系统其充电效率超过90%。

2、佛燃能源：2018年8月份，公司拟收购中研能源46%股权，中研能源围绕新能源汽车领域产业链，主要从事充电设备产品的研发，生产和销售，并开展充电运营服务。

3、国电南瑞：公司在电动汽车充电站的设计、设备研发、技术咨询服务、工程实施等方面开展了大量的工作，成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、计费系统。

4、鹏辉能源：2020年3月10日公司在互动平台称：公司从2018年开始经营充电桩业务，目前建有数百个充电站，包括光-储-充一体化充电站。

5、比亚迪：公司以磷酸铁锂电池技术为核心的储能电站，相比于抽水蓄能、压缩空气储能等现有储能技术，具有明显的成本和运行寿命优势。

6、南京聚隆：公司免喷涂产品在北汽、广汽等主机厂取得应用;阻燃产品进入了电动汽车和充电桩领域。

7、特锐德：充电桩龙头股。深能爱众公司经营范围为分布式能源站、地源热泵、水源热泵、空气源热泵、充电桩、储能、微电网、城市废水、工业废水零排放项目的开发、建设及运营;售电业务。

8、英可瑞：充电桩龙头股。公司累计成立合资公司67个、项目落地城市237个，全国累计投建充电桩约17.7万个、上线运营10万余个。

9、广安爱众：充电桩龙头股。主营智能高频开关电源核心部件供应商，用于电动汽车充电电源模块及系统、电力操作电源模块及系统以及其他电源产品;主要客户包括国网下属设备供应商、上市公司、具有·定规模的新能源企业;充电桩类产品占主营82%。

到此，以上就是小编对于汽车资讯市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯市场的4点解答对大家有用。